闖紅燈扣幾分罰多少錢
闖紅燈扣幾分罰200元。
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機動車闖紅燈一次記6分，罰款200元。如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，交管部門不會對其進行處罰，但如果過線後還有明顯的位置移動，就會被處罰。
法律快車提示，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條 機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的.，處警告或者20元以上200元以下罰款。
新交規中規定，“駕駛機動車違反道路交通信號燈通行的，一次記6分。”但並非所有情況駕駛員都會被扣掉6分。若出現直行道左轉等路口違法，仍然以《道路交通安全法》中“違反禁令標誌”記3分。同時被攝像頭記錄下來的闖紅燈行為只進行200元罰款，不計分。
闖紅燈在路中間停下來了，一般算闖紅燈，具體情況如下：
1.通過交通信號燈路口的途中發現紅燈亮了的情形不一定屬於違章，
如果車輛在紅燈時只是剛剛越過停止線，但立即停住了，這種闖紅燈不會進行處罰，要是過線後還有明顯的位置移動，就要被處罰。電子眼拍攝闖紅燈的3張照片為：前輪越過停止線，後輪越過停止線，以及前輪超過對面的停止線。只有當這3張照片齊備時，才會被認定為闖紅燈。
2.如果沒來得及剎車，導致車身全部越過停止線，如果車輛全身越過停止線後沒再繼續移動，這樣並不算闖紅燈。但這種情況是越線停車，根據《道路交通安全違法行為記分分值》第4條第5項，“行經交叉路口不按規定行車或者停車的，一次扣2分。”
3.遇紅燈越線停車後，不得企圖通過倒車來躲避處罰。這是由於機動車不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋樑、拐彎、陡坡或者隧道中倒車。如果違規倒車，可處警告或者二十元以上二百元以下罰款。
闖紅燈扣幾分罰多少錢2
對於新手來説，闖紅燈是最常見的交通違法行為，那麼，你知道闖紅燈扣幾分罰多少錢嗎？據《中華人民共和國道路交通安全法》第90條規定，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。
闖紅燈屬於嚴重的違章行為，不但會被扣分處罰，還需要承擔其他違法責任。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》第64條規定：機動車駕駛人有下列情形之一的，扣留機動車駕駛證3個月以上6個月以下。
1、飲酒後或者醉酒後駕駛機動車上道路行駛的；
這是目前國內比較普遍的交通違法行為，雖然大多數人都知道闖紅燈是違法行為，但是還是會抱着僥倖心理，認為闖紅燈就是合法行為。但是其實闖紅燈是非常危險的一種交通行為，一旦發生交通事故，後果不堪設想。很多人為了避免自己和家人受到傷害就將闖紅燈作為唯一選擇。
2、使用偽造、變造或者盜用其它號牌的；
闖紅燈是指車輛行駛到紅綠燈前，未按規定行駛而違反交通信號燈指示。目前，我國有很多城市都是直接將闖紅燈扣3分罰200元的，但是有不少車主對於處罰尺度並不是很瞭解，闖紅燈是否會有被處罰的結果。那麼，接下來就為大家介紹一下不同形式的闖紅燈會受到哪些處罰。
3、使用其他機動車號牌
或者偽造、變造的機動車登記證書、行駛證、號牌以及其他證件欺騙許可駕駛機動車的；
闖紅燈被抓到是會罰款的，不過罰款不是全部的，有的人為了趕時間，會用手機拍照闖紅燈，其實這種情況下如果不及時處理，會被扣3分。另外，闖紅燈後還會被拍到在車前打着雙閃。
這種情況應該是被拍車主故意為之了，雖然説車輛在一個固定的地方停一段時間後就可以駛離，但是這樣做是很危險的，因為在靜止狀態下你無法判斷車子是否在原地停了下來。一般來説闖紅燈不會有什麼嚴重的後果。大家都知道車輛不能正常行駛是可以闖紅燈被處罰的`，但是遇到其他車道行駛時車主不注意也會闖紅燈，其實，如果發生交通事故車輛損失不大可以通過責任劃分來處理。
4、未隨車攜帶交強險憑證的；
根據我國的法律規定，機動車在道路上行駛，必須遵守交通信號燈的指示，不得闖紅燈。但在實際生活中，有些駕駛員由於受自身心理素質影響，存在僥倖心理而闖紅燈。在有些城市，如上海等地，司機闖紅燈被判為闖紅燈記3分處罰，罰款100元並且記3分。交警表示，闖什麼燈就罰什麼，只要車輛都按照交通信號燈通行就不算闖紅燈。
很多時候，很多車主喜歡將自己車開出去後再闖紅燈。這是不對的，一旦發生闖紅燈，車主一定要第一時間將車開出去，然後再重新啟動，避免引發不必要的事故就可以了。
5、故意遮擋或污損機動車號牌，或者不按規定安裝機動車號牌的。
按照規定，只要是在十字路口闖紅燈都會受到扣6分處罰。另外，如果車輛被監控抓拍到，駕駛人還要承擔相應的責任，甚至要承擔相應的法律責任。車輛違反交通信號燈通行是一種違法行為，一旦發生將會造成極大的危害。交警部門在進行處罰時並不能以闖紅燈作為理由，而是以機動車有沒有遵守信號燈通行的規定為前提。
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闖紅燈電子警察處罰幾天查到
不管有意還是無意，少數人或許有開車闖紅燈的經歷，當然我們可以找很多理由，比如視線不好、道路標線不清楚、紅綠燈不顯示時間等等。好吧，咱們可不是來吐槽交通設計，而是説説闖紅燈抓拍原理。
上圖是一張標準違章照片，這張照片由三張圖片合成，其中一張為車牌細節圖。從三張圖片的位置不難看出，這是通過路口三個位置，分別拍攝的照片，原理如下圖所示。
路口亮起紅燈，集齊三個位置照片，那毫無疑問闖紅燈了。萬一，只要觸發系統拍攝了兩個位置的照片，就不一定算闖紅燈，為什麼説不一定？要把這事説清楚得從相關的法規標準説起。
如何界定闖紅燈？
公安部發布的GA/T 496-2014《闖紅燈自動記錄系統通用條件》規定，闖紅燈自動記錄系統應能至少記錄以下3張反映闖紅燈行為過程的圖片。
（a）能反映機動車未到達停止線的圖片，並能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線；
（b）能反映機動車已越過停止線的圖片，並能清晰辨別車輛類型、號牌號碼、交通信號燈紅燈、停止線；
（c）能反映機動車與（b）圖片中機動車向前位移的圖片，並能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線。
如果越過停止線後，把車停在斑馬線上，理論上這樣就沒法繼續拍第三張照片（c）。因此交通安全培訓中有這麼一段解釋，對於紅燈亮後進入停車線，但不向前行駛，只在綠燈亮後向前的車輛不作為違法記錄。
好奇的人會想問，越過停止線後最遠可以停在哪，比如十字路口中間。這事難就難在越過停止線的距離，因為法規未明確規定，這就給系統判定增加了一些自由發揮的空間。
網上流傳一張闖紅燈自己記錄系統的後台界面，圖中的黃線就是第三張圖（c）的'觸發線，差不多到了對面路口斑馬線。
不過，所謂的第三張照片觸發線邏輯説不通，為什麼呢？假如一輛大巴、卡車、半掛車，為了避免闖紅燈而把車停在所謂的觸發線上，那不把整條路堵住了？這樣可以免處罰的話，早就被老司機鑽漏洞了。
我查了《道路交通安全違法行為處理程序規定》，其中就明確規定，交通技術監控設備收集的違法行為記錄，應由交通管理部門審核後，才能錄入道路交通違法信息管理系統，也就説必須經過人工審核。這就有了一週後收到違章信息的情況，從技術角度説，闖紅燈完全可以秒收違章信息。
闖紅燈走到哪一步，説白其實就是看審核的人員怎麼認定，所謂的第三張照片觸發線，沒有任何法規標準依據。
越過停止線往回倒車免處罰？
有些機靈的朋友會問，如果越過停止線，往回倒車會不會避免處罰，其實這事情真沒多少人幹過。
不過從網上流傳的信息看，倒車不僅不會免處罰，而且還會額外加一個“倒車”違章。越過了停止線，就好好停在那，不要抖機靈往回倒車。
