雪天出門先“五查”
輪胎、風擋、燈光、雨刷、除霧。
雪天出門先“五查”1
輪胎
雪地駕駛，胎壓過高會影響輪胎的附着力；兩側車輪的胎壓不同，也會在制動時導致甩尾。
建議出門前檢查胎壓，保持兩側車輪胎壓相同。如果沒有胎壓表，可對比兩側車輪觸地的花紋長度。
風擋
車窗被積雪覆蓋，影響視線。清除前後風擋、反光鏡上的`積雪後，再上路。
如果沒有冰鏟，可以先用撣子、雨傘等將車頂、車門等處的大面積積雪清除，再用車證等將雪鏟掉。車熱後，使用除霧功能融化窗外的結冰。後風擋的積雪同樣要清理，以方便觀察周圍車輛動態。車頂的浮雪不必理會，行駛中自然會被風吹落。
燈光
開車上路前，大燈、前後霧燈、剎車燈、示寬燈、轉向燈、雙閃一定要檢查。 如果忽然發現轉向指示燈閃爍很快，説明有一個轉向燈壞了，需要修理。
剎車燈、倒車燈可以通過後視鏡觀察後車的前臉，通過反光確認。特別需要注意的是，即使是白天下雪，也要打開霧燈、前照燈。
雨刷
一定要等風擋上的冰雪清除後，再開雨刷器。否則，厚重的積雪會導致雨刷無法正常工作，甚至燒燬驅動電機。可以待發動機升温後，以吹風模式為前風擋加熱，等待雨刷器自然化開。另外，車輛過夜要把雨刮片抬起來，避免被凍住。
水温正常前，不要嘗試用玻璃清洗液清洗風擋。市售的玻璃清洗液，即使標註零下使用，也可能被凍住。
除霧
冷風、熱風都可以除霧。雪後出門還是用熱風吧。
風擋出現霧氣有三個條件——濕度、低温與風擋髒污。發動機熱氣、人的呼吸為車內空氣提高濕度，室外環境維持風擋低温，如果風擋內不甚潔淨，就會結霧。
以熱風做風擋除霧，只是在初期會導致風擋快速結霧。以大風量連續吹約1分鐘，室內温度升高，融合水汽的能力也提高，風擋霧氣自然消除。此外，清潔風擋，並在內側噴塗皂液，提高風擋表面張力，也可以消除結霧。
雪天出門先“五查”2
一、如何順利起步
為了能夠順利進入車道，最好稍微前後移動一下車，或者用雪鏟清除車前的積雪。點火後輕踩油門，不要使車輪空轉，否則車輪會越陷越深。
二、行駛中放慢車速注意觀察
在行駛過程中要時刻注意着周圍的車輛和行人，其次是和前車保持足夠的距離，要時刻準備着提前剎車，當發現和前車的距離在縮短，不管什麼原因都要馬上收油減速並將腳放在剎車踏板上準備剎車。
三、選擇適當的路線行駛
不要一味地扎到環線上行駛，其實許多主幹道及環線的輔路並不一定比環線主路難走。下雪當天及第2天，一些與環路臨近的道路非常暢通，環路上卻是車滿為患。
四、掌握正確剎車技巧
除了要停車的時候，千萬不要摘擋踩剎車，不論有沒有ABS。掛低擋剎車可以藉助發動機的減速作用更快地降低車速。對於沒有ABS的車，摘擋剎車很容易導致輪胎抱死。
五、上下坡是關鍵
上下坡時都要使用低擋平穩通過，中途不宜換擋。上坡防熄火，下坡絕對禁止空擋滑行。
十句話提醒
1、千萬不要依賴ABS、EBD等高科技剎車系統，它只起到輔助剎車作用。
2、一定要保持你的視線清晰，無論你有多着急。
3、無論什麼時候停車都要距離前車遠點，尤其是在坡上。
4、最好能給車加上點配重，車輛自重加大的.情況下，剎車距離會短一些。
5、一定要保證你在開車時鞋底沒有積雪或者薄冰。
6、車輛過夜要注意停車後把雨刮片抬起來，這樣可避免第二天被凍住。
7、在白天下雪的情況下，一定要記住把霧燈打開。
8、遇到冰凌、雪凌的路面，一定不要超車或者變道。
9、要儘量遠離自行車，以防其滑倒發生事故。
10、行駛中不得猛踩制動、猛鬆離合器、猛加油，以免側滑。
雪天出門先“五查”3
在寒冷的冬季，路面經常被冰雪覆蓋。冰雪路面附着係數小，車輪容易打滑和側滑，汽車的穩定性和制動性差，使汽車行駛的難度加大，為此在冰雪道路行車應做到：
1、 因冰雪路面附着力極低，為防止汽車側滑或與其他汽車發生碰撞，應減速行駛並保持距離，縱向安全距離應是乾燥路面上的3倍。
2、 在冰雪路面上減速或停車，應充分利用發動機的制動作用降低車速，儘量避免使用腳制動，必須使用制動時，只能間歇輕踏，並輔以駐車制動。
3、 在冰雪路面行車中，應注意選擇行車路線，在有車轍的路段應跟着車轍行駛。
4、 汽車在冰雪路面轉彎，要提前緩抬加速踏板，平穩降速，緩慢轉動轉向盤，避免猛打猛回，在道路有交通情況允許條件下，適當加大轉彎半徑，做到早轉或少轉，以防車輪側滑。
5、 在山區冰雪道路上行駛，遇到前面的車正在爬坡時，後面的車應選擇適當地點停車，等前車通過後再爬坡。
6、 在冰雪路面上會車，應選擇路面寬闊的安全地段，提前減速，穩住轉向盤，造右側慢慢通過，儘量增大兩車的'橫向間距，並與路邊保持適當的距離，必要時須停車禮讓。如果相遇地段不易會車時，切不可勉強交會，要根據雙方的道路情況，由一方倒車讓路，切忌爭搶。
7、 在冰雪路面原則上不允許超車，如確有必要非超不可，一定要選擇寬敞、平坦、冰雪較少的路段，待前車讓路減速後方可超越，不得強行超車和高速強超，以防不測。
