升降電梯安全嗎
升降電梯能夠上下運動，是因為纜繩在牽引着它。實際上，在電梯豎井的最上方有一個機械室，機械室裏有控制系統、電動機和滑輪，纜繩就嵌在滑輪的凹槽裏，滑輪與電動機相連，受到電動機的控制。當電動機向一個方向轉動時，力量傳遞給滑輪和纜繩，電梯間就上升了；當電動機向另一個方向轉動時，電梯間則下降。
牽引電梯的纜繩其實是一個“環線”，它的另一側是與所謂的配重相連的。配重的重量大約等於電梯間填充了40%後的總重量。換句話説，當電梯間處於40%的載重量時，配重和電梯間總重量基本相等，兩者處於平衡狀態。
用配重來平衡電梯間，本質上是為了節省能量。學過中學物理的人知道，當滑輪兩邊的重量相等時，只需要一點點的力量，就可以打破平衡。電動機只要克服一點點摩擦力，就能夠讓滑輪轉動，電梯間上升，實際上牽引電梯間的是另一側的配重。反之，電梯間下降，它牽引着配重上升。
這其實是一個勢能守恆的物理系統，電梯間勢能增加時，配重的勢能就下降。電動機只需要付出一點點能量，就能操縱電梯間上升或下降了。所以在正常情況下，電梯間都能夠平穩運行，不會出現速度忽快忽慢的不穩定狀態。
而且，電梯豎井的側面安裝了導軌，電梯間和配重都是在導軌上運動的，所以兩者在上下運動的時候，不會發生左右晃動，這也保障了基本的安全。
纜繩都斷了也沒事
在好萊塢的許多動作片中，經常有這樣一幕：由於壞人破壞或故障，纜繩突然斷了，結果電梯間和裏面的乘客猛然下落。實際上這一幕不太可能出現在現實生活中。
首先每條纜繩是有幾條鋼索纏繞而成的，如此牢固的纜繩結構足以讓一條纜繩就拉住電梯間和配重。而電梯間上一共連接了多少條纜繩呢？一般是4條或8條。因此就算其中一條繩索斷裂了，其他的繩索也足以抓住電梯間，不讓它猛然墜落。
退一步説，就算所有的繩索都斷裂了，或者滑輪出了故障，所有的繩索都從滑輪凹槽脱落了，電梯間也不會開始自由落體運動。只要電梯間移動速度超出了設置值，調速器系統就啟動了。
調速器系統一般安裝在電梯豎井頂部滑輪的旁邊，調速器也有纜繩，纏繞在滑輪之上，而且也與電梯間相連。所以當電梯間上下運動的時候，調速器的纜繩也在運動。當電梯間加速時，調速器也加速旋轉運動。在調速器的內部有兩個鐵鈎子，在正常情況下，鐵鈎子會被彈簧固定，保持位置不動。而當電梯間移動速度過快時，鐵鈎子就會運動到調速器的邊緣，插入到邊緣的齒輪裏，把調速器卡住。於是調速器的纜繩也被拉住了，電梯間的速度被遏制了。
安全系統比你想像的要多
有了以上的安全措施，電梯設計師們並沒有收工回家睡大覺，他們還設計了其他一些安全系統。
比如，電梯本身有電磁製動器，在通電狀態下，電磁鐵會讓制動器保持在打開狀態，當電梯突然出現斷電情況時，制動器會立刻工作，自動地鉗住電梯間，不會任由電梯間自由下落。
如果以上安全系統全都失靈，電梯在豎井裏真的在自由下落，而你不幸就在電梯間裏。在祈禱上帝救命之前，你還可以求助於減震系統。在豎井的底部，有一個重型的震動吸收器，通常是一個充油圓柱缸裏的活塞裝置。當電梯間落到活塞上時，震動吸收器會有一個巨大的緩衝作用，讓高速的電梯間減速，直到停下來。所以請放心，你不會和電梯間一起猛烈地撞擊地面。
