你有所不知的隱藏版製表大師

鐘錶歷史的發展，從來都不是僅有一位或兩位製表師所寫下的，但毫無疑問整個鐘錶技術發展腳步，多少深受了幾位重要的製表大師的啟發，但有一個人對後世機械結構創作上影響深遠，卻在過去一百多年不為眾人所知。

鐘錶技術在18世紀發展飛速，那段時期誕生了許多位重要的製表大師，最為人所熟知的應該就是寶璣大師，其他還有如Abraham-Louis Perrelet、Jean-Antoine Lépine，以及Ferdinand Berthoud。而這幾位活躍於18世紀的製表大師，前兩位都有後人以其名重新建立品牌，卻只有Ferdinand Berthoud在無限的沉默中，逐漸被遺忘。

兩年前Chopard蕭邦宣佈成立全新Ferdinand Berthoud大師同名品牌，並推出第一隻手錶時，或許被部分人士誤解是在消費大師之名，其實造訪過蕭邦總廠的人都知道，在蕭邦總廠閣樓裏展示有許多珍貴的古董時計，其中包括了多款早期Ferdinand Berthoud的古董鐘錶作品。而蕭邦聯合總裁Karl-Friedrich Scheufele個人一直欣賞Ferdinand Berthoud大師的才華，收藏的行列中就有十幾件其精彩作品。這次耗時將近10年、將大師之名重生的計劃，也真的開啟了眾人對於Ferdinand Berthoud大師重新認識之路。

“我實在不能接受如果這樣一位製表大師的名號，以一個不合適的方法重生在大家面前。我想如果要在腕錶作品上重現他的創意，我應該可以做到更極致。”買下了Ferdinand Berthoud大師名字時，蕭邦聯合總裁Karl-Friedrich Scheufele根本還沒想好該怎麼開始創作同名腕錶，於是招兵買馬集思廣益，組成了五人的專屬小團隊，經過整整三年的構思、研發與製作，一枚以製表大師Ferdinand Berthoud為名的一號腕錶作品誕生。

Ferdinand Berthoud在蕭邦手中重新以全新制表品牌的身份推出新作，而開始受到眾人的關注。在蕭邦聯合總裁Karl-Friedrich Scheufele推動下，這位於18世紀專事於海事船鐘與懷錶的製表大師不僅名字與成就重新受到矚目，經過十年的長考與研發，以Ferdinand Berthoud之名發表了首隻腕錶作品：FB 1精密計時腕錶。

Ferdinand Berthoud出生在18世紀中期的瑞士山區小鎮，在法國國王路易十五、路易十六以及拿破崙在位時期，承擔與英國製表抗衡的重要任務，在海上時計與懷錶精準時計的技術上，扮演着極為重要的關鍵角色。Ferdinand Berthoud留下有許多重要的鐘表技術理論著作，撰寫過兩卷《鐘錶隨筆》、《時間測量史》、《測量經度之鐘表專論》這類對後輩製表師影響甚深的著作，他甚至是當時唯一被法國皇室封為“製表大師”頭銜的瑞士籍製表師。

在Ferdinand Berthoud的成就中，最為人所熟知的是他在海事航海鍾方面的專長研發，他的製表生涯與航海技術發展緊密，曾受任法國海軍前往倫敦測試Harrison所製造的航海鍾。Ferdinand Berthoud大師留下的作品也大多是海事艦艇使用的船鐘。

他在18世紀中期打造過許多成功的航海鍾，尤其是知名的N°6和N°8航海鍾，協助法國海軍在海事防禦上的精準航行，受到法國皇室的高度讚賞與肯定。即便是到了近代，仍有許多製表師深受Ferdinand Berthoud的啟發與影響，如Michel Parmigiani、Denis Flageollet便曾公開讚揚過Ferdinand Berthoud在製表發展中的重要性。

2016年的瑞士日內瓦高級鐘錶大賞GPHG最重要的獎項：金指針獎，頒給了Ferdinand Berthoud的一號腕錶作品FB 1。這個自2006年開始的重生計劃，一直躺在蕭邦聯合總裁Karl-Friedrich Scheufele抽屜裏頭，多年後他才決定以祕密方式進行這個重生計劃，他在蕭邦L.U.C團隊裏找出獨立的研發小組，並加入一、兩位外援成員，保持最少人知道這個祕密計劃，甚至在錶廠裏，計劃進行成員相互之間都祕密稱呼此為計劃〝P〞。

在Ferdinand Berthoud大師作品中，他專事於大尺寸的船上用鍾，後期漸漸地挑戰更小尺寸可以立於桌面的船鐘，由蕭邦聯合總裁Karl-Friedrich Scheufele一手主導組成負責的專屬團隊，長期研究Ferdinand Berthoud大師的所有海事鍾與懷錶作品，歸納出了Ferdinand Berthoud作品的幾個特質：立柱式的機芯結構、芝麻鏈恆定動力系統、精準擒縱結構的必要以及規範式指示的面盤設計，這些特點都源自於大師所製作的海事鍾。

創作FB 1這枚腕錶，從一開始就很難想像應該怎麼做，畢竟Ferdinand Berthoud大師留下的作品多為海事艦艇使用的船鐘，以及少許的懷錶作品，要轉化靈感為腕錶尺寸與設計，幾乎難以下手。蕭邦聯合總裁Karl-Friedrich Scheufele從一開始就堅持第一件作品就應該往高複雜機械結構方向前進。遵從大師的創作靈感，又要將複雜結構創意體現在腕錶機芯裏，FB 1在腕錶機芯建構上創下了幾個史無前例的設計。

立柱結構在海事鍾是一個非常重要的設計元素，在海上船艦上使用的時計鍾常常因為風浪而處於擺盪方位，因此海事船鐘多半有活動懸吊裝置固定在船鐘的兩側，而立柱式的機芯結構也有助於外力震盪帶給機芯的衝撞減緩，這一特質也成為了FB 1精密時計搭載的機芯中一個重要的特質。

Ferdinand Berthoud第一號作品FB 1腕錶搭載的手動上鍊機芯，將所有的輪系懸吊在立柱式的夾板與柱狀軸之中，所有機芯內的複雜機械結構裝置都以懸吊的方法固定在兩個夾板之間，其中包括了芝麻鏈恆動力系統以及中央大秒針陀飛輪裝置，甚至還有一個全新的活動式錐形動力儲存顯示結構。

早期Ferdinand Berthoud大師創作的海事鍾作品也可常見芝麻鏈的使用，其為確保海事鍾在長程航行中能擁有均等的動力輸出以免影響走時的精準表現，在FB 1精密時計這款腕錶所搭載的手動上鍊機芯中，也加入了這一複雜裝置，全數零件由蕭邦L.U.C.機芯廠製作，因為機芯內立體柱型結構的設計，整體芝麻鏈裝置呈現懸吊方式固定，也是首度出現在腕錶機芯設計裏的創舉。

為了配合芝麻鏈結構中寶塔輪的形狀結構，動力儲存的讀取方式特別開發出一個直接鏈接發條盒的錐型立體裝置。其結構中最重要的零件是一個錐型的“讀取”器，這也是手動上鍊機芯最特殊的裝置之一，其實更可以追溯至Ferdinand Berthoud大師在創作過程中的歷史軌跡。

從芝麻鏈恆動力上鍊裝置到立體錐形動力儲存顯示結構，再加上一個陀飛輪裝置，集中在直徑35.5毫米、厚度8毫米的機芯空間裏，且全數包括遊絲皆為自制零件，並由Ferdinand Berthoud專屬的製表師獨立完成組裝。在機械複雜度與創意度方面，手動上鍊機芯的確展示了一鳴驚人的種種實力。

但海事鍾在功能性上最重要的一點，便是精準度，這也是蕭邦聯合總裁Karl-Friedrich Scheufele在指導FB 1精密計時腕錶研發方向時的其中一個準則，也是FB 1精密計時腕錶技術突破的難度之一。所謂精準度（Chronometry）可以分為兩種概念，一個是精確的閲讀時間設計，另一個就是最重要的：走時精準度。從Ferdinand Berthoud大師過去的作品很清楚的看到，他非常重視面盤上時間的精確可讀性，因此FB 1精密計時腕錶堅持加入了中央大秒針的指示，由陀飛輪框架直接驅動，突破了所有陀飛輪針對秒針指示的設計，並且FB 1精密計時腕錶亦取得瑞士天文台C.O.S.C.的精準度性能認證。

目前Ferdinand Berthoud的精密腕錶只能在蕭邦精選的全球少數通路販售，FB 1精密時計陀飛輪腕錶，在特殊八角形的錶殼設計下，錶殼側邊還開有視窗可觀看機芯立體結構，並體型控制在適宜佩戴的44毫米尺寸（1公分左右厚的錶殼），此腕錶不管在機芯的整體創新度，以及結構上的複雜邏輯，甚至在閲時性與精準性能，都讓人驚歎失語，其獲得日內瓦高級鐘錶大賞的金指針獎也當之無愧。

Ferdinand Berthoud一生都投注在精密海事時計機械結構，其留下的著作與鐘錶作品皆為後代研究機芯的重要知識遺產，以這樣的方式重生如此大師創作，FB 1精密時計陀飛輪腕錶無愧此名。

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