張恩和同志逝世 張恩和資料簡介|張恩和簡歷 張恩和院士
11月13日，中國航空發動機專家、太行發動機總設計師張恩和於晚上6點左右病逝，享年七十七歲。14日，國務院國資委新聞中心微博“國資小新”確認張恩和逝世，微博消息稱，在“太行”發動機的研製中，經歷了很多磨難，能堅持下來，憑的是對發動機事業的執着。沉痛悼念，繼承遺志；未來在天堂，您將看到中國發動機翱翔天際!
據瞭解，張恩和是“太行”發動機總設計師，歷經幾個發動機型號研製，在自主創新之路上孜孜以求。最終，“太行”發動機研製獲得成功，向黨和國家交上了一份滿意的答卷，他無愧於鍾愛的航空動力事業。
11月12日，我與天空一同失去了美麗的“金鳳凰”餘旭。然而，在眾人還在沉痛惋惜之際，僅僅一天的時間，我與天空又一次失去一位重要的人——中國航空發動機專家張恩和。據悉，張恩和還是“太行”發動機的總設計師。不得不説兩天內失去兩位頂尖人才，令國家及眾人遭受了多麼沉重的打擊。下面和小編一起去回顧下張恩和這位航空發動機專家生前的資料照片吧！張恩和於1939年出生，26歲時畢業於哈爾濱工業大學。作為中國航空發動機專家，太行發動機總設計師，張恩和先後榮立航空航天部一等功多次，國防科工委一等功，中國一航航空報國科技尖兵、航空報國傑出貢獻獎、航空報國金獎，瀋陽市勞動模範，遼寧省五一勞動獎章，全國五一勞動獎章，全國“傑出專業技術人才”稱號，香港何樑何利基金科學與技術進步獎等殊榮。在新中國航空工業創建60週年之際，張恩和榮獲“航空報國特等金獎”。
張恩和個人資料
中 文 名：張恩和
民 族：漢
國 籍：中國
出生日期：1939年
逝世日期：2016年11月13日
職 業：航空發動機專家
畢業院校：哈爾濱工業大學
主要成就：太行發動機總設計師
1965年，張恩和畢業於哈爾濱工業大學發動機設計專業，同年加入瀋陽發動機設計研究所從事設計工作。
1981年，42歲的張恩和成為當時國家公費派出的第一批訪問學者，開始了兩年在美國紐約理工學院研修航空機械工程專業的經歷。
1983年11月，從國外回來的張恩和繼續在發動機總體室擔任結構組組長，從事一線的科研工作。
1985年起，升任為副所長的張恩和擔任“運七”飛機用渦槳五甲1發動機降油耗工程的總設計師。在與國外技術專家的配合下，張恩和領導團隊，實現了降油9.4%的目標，獲得國內適航證並裝“運七”飛機投入航線使用。
1987年太行發動機正式立項時，張恩和被任命為行政副總指揮。
1991年，他正式擔任“太行”發動機總設計師。
2005年12月28日，太行發動機通過設計定型審查。
2006年3月，發動機正式定型。
2016年11月13日，張恩和病逝，享年七十七歲。
“太行”發動機是我國首台自行研製並裝備部隊的大推力加力式渦輪風扇發動機，是我國第三代主力戰機的動力裝置，是一型打基礎、上水平的發動機。在“太行”發動機的研製過程中，張恩和總師深知肩上責任的重大，超常負重前行的他，總保持着憂患意識，有人説張恩和就是一台“發動機”，身影忙碌，步履匆匆。年逾七旬，從業幾十年來，他用心血和智慧築就成功通天之路。
11月12日，我與天空一同失去了美麗的“金鳳凰”餘旭。然而，在眾人還在沉痛惋惜之際，僅僅一天的時間，我與天空又一次失去一位重要的人——中國航空發動機專家張恩和。據悉，張恩和還是“太行”發動機的總設計師。不得不説兩天內失去兩位頂尖人才，令國家及眾人遭受了多麼沉重的打擊。下面和小編一起去回顧下張恩和這位航空發動機專家生前的資料照片吧！讓中國動力飛上藍天，60年來航空人一直夢寐以求。2006年“太行”發動機研製成功，這一夢想再次變成現實。“太行”總設計張恩和深情地説，發展航空，動力要先行。凝聚民族的智慧，以航空發動機各所廠為主力，結合行業內外大專院校的科技力量，共同推進我的航空發動機事業，給我的戰鷹一顆動力十足、鮮活強勁的中國“心”。“太行”發動機18年的研製，張恩和與之榮辱與共，為了這個“生命工程”的成長之路，他用生命之燈照亮它的前程。11月12日，我與天空一同失去了美麗的“金鳳凰”餘旭。然而，在眾人還在沉痛惋惜之際，僅僅一天的時間，我與天空又一次失去一位重要的人——中國航空發動機專家張恩和。據悉，張恩和還是“太行”發動機的總設計師。不得不説兩天內失去兩位頂尖人才，令國家及眾人遭受了多麼沉重的打擊。下面和小編一起去回顧下張恩和這位航空發動機專家生前的資料照片吧！
