李彥宏回嗆馬雲 乘無人車告訴你什麼才是人工資能

人工智能作為互聯網、移動互聯網之後的下一個科技風口，隨着科技巨頭的佈局落地和人工智能創業者的推動，人工智能正離我越來越近。

7月5日，據説百度的李彥宏因為乘坐一輛無人駕駛車在北京五環上趕赴AI開發者大會而被交管部門盯上了。不得不説百度這次廣告打的漂亮，網友幾乎一面倒的支持李彥宏，很酷，是科技的一小步，人類的一大步

關於人工智能，BAT中，百度是佈局最早，投入力度也最大，李彥宏説過去兩年每年都是近百億的研發投入，兩千個相關專利，李彥宏在兩會上提交的三項提案均聚焦人工智能，可見百度對人工智能的押注之大。

嗯，百度這次還算靠譜，怎麼看，人工智能都比外賣前景廣闊。

在國家會議中心舉行的AI開發者大會是百度的第一次開發者大會，也是首個針對AI開發者的大會，像谷歌、蘋果、Facebook、微軟一樣，百度決定從2017年起每年都召開開發者大會。

在AI開發者大會上，百度新任人工智能權威，百度集團總裁兼首席運營官陸奇詳細介紹了百度的開發者計劃，核心就是兩個：以DuerOS為代表的語音，以及Apollo自動駕駛平台。

陸奇在大會上表示百度將All in AI的決心：AI的核心是智能化，而智能化的應用，就是獲取知識、應用知識，從而達到目標。我在AI時代的核心戰略就是開放賦能，我的將來必須建立在與每個開發者共贏的基礎上。開發者的成功，就是百度的成功，這是百度AI平台的核心價值觀。Apollo開放平台是汽車界的安卓系統，並且比安卓更開放、更強大。

相比百度在人工智能上高舉高打、重金投入不同，阿里巴巴對人工智能的佈局更加現實，更加場景化和產品化，馬雲在6月30日的世界智能大會上更是説:人工智能 這幾個字聽起來 我就很生氣--

其實，馬雲和李彥宏關於人工智能的分歧由來已久。

在2017年5月的貴陽國際大數據產業博覽會上，馬雲稱數據很重要，是原料，沒有數據什麼都不行。

但是李彥宏卻提出不一樣的觀點：數據不重要，創新和技術更關鍵。並且還舉例，説工業時代煤像數據一樣是原料，但煤的重要性肯定不如蒸汽機。

騰訊馬化騰對馬雲與李彥宏之間的人工智能隔空戰進行了圓場。馬化騰認為：我相信李彥宏談的是從0到1，需要由創新技術驅動；馬雲講的是從1到N，這個過程需要持續不斷的數據驅動。所以，他們談的是不同階段。

在2017年6月30日的世界智能大會上，馬雲再嗆李彥宏：多花點時間在未來和客户身上，比多花時間在競爭對手上要來得重要。

在7月5日昨天的大會上，李彥宏迴應馬雲説：今天台下參與會議的5000人，沒有一家是我的競爭對手。

馬雲和李彥宏對人工智能的觀點差異，我現在這個階段還無法知道誰更加正確，這需要時間和市場的驗證。