自駕游回來必做的汽車檢查

自駕游回來必做的汽車檢查，如今有車族越來越壯大，自駕遊成為了熱門休閒活動，但自駕歸來的安全如何保障，接下來給大家分享自駕游回來必做的汽車檢查。

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1、檢查車身漆面及底盤是否磨損和刮蹭

首先大家先到專業的洗車房把車身和底盤清洗乾淨，不要自己圖省事自己隨便擦拭。因為車輛在高速行駛時，空氣中的沙塵等堅硬的顆粒物質會很快車身表面劃過而造成劃痕。

在清洗乾淨後，檢查漆面、玻璃及底盤是否有劃傷或是磕碰，視情況決定是否需要進行打蠟及底盤裝甲等保養，或是聯繫保險公司及修理廠進行修復。

自駕遊的途中，難免要經過一些複雜難以預測的路面，因此對底盤進行一次徹底細緻的檢查很有必要。比如，車輛在經過一些山路時，底盤可能會因為撞到一些石塊，導致部件受損。

也有可能因為涉水或者泥濘路面，使底盤變得污濁不堪；還有在經過一些沙石路面時，很多沙粒含有的鹽分也會使底盤受到侵蝕。對底盤相關部位進行清洗和修補可保證底盤日後的經久耐用，同時還需要緊固底盤螺絲。

2、檢查轉向系統是否鬆動或缺油

轉向系統關係到車輛的駕駛安全，因此也需要細緻的檢測。首先查看轉向系統的油質、油量，同時檢查在節後車輛行駛中是否出現過方向盤抖動、車輛停放位置出現油漬等現象如果有的話需要趕快維修。

此外，車輛行駛的劇烈震動也會損傷轉向系統，應觀察轉向機球頭有無鬆動。

3、查看潤滑油、冷卻液及三濾是否有異常

發動機油、變速箱油、方向盤油及冷卻液是車輛長時間高速行駛後需要及時檢查的項目。如果機油已經低於機油尺標註的最低刻度，應及時添加相同品牌、相同型號的機油。如機油的顏色已經不再清澈而變得烏黑渾濁，應馬上更換，別忘了將機油濾清器一同更換。

如果發動機有異常抖動、噪音變大、油耗增加或是加速無力等情況發生，應儘快對愛車的油路進行清洗，同時檢查火花塞燃燒情況，如有異常也應及時更換。

4、查看制動系統的磨損程度

高速路遇突發情況時，需要緊急制動，這對剎車系統的磨損是相當嚴重的。鄉間土路中行駛時，如剎車盤與剎車片之間夾雜有沙石等堅硬物質，在採取制動時也會對剎車系統造成較大損耗。

制動系統的.保養主要是查看剎車有無異常，反應是否靈敏。在高速行駛過程中，剎車的磨損會比平時厲害得多，如果剎車的靈敏度不夠，則需要及時調整。剎車片如果磨損過度，則要更換。

還有一些情況也要注意，比如可以透過輪胎鋁合金鋼圈目測剎車碟表面，如果有明顯凹槽，可能是車輛行駛時一些細小的砂石進入了剎車碟與擋泥板之間，使剎車碟的表面不斷被摩擦導致凹槽出現。出現這種情況，車輛在行走時可能會發出異響，這些情況都必須將車送去專業的維修店修理。

5、查看汽車進風口、電子式冷卻風扇等是否有異物

在自駕途中，會有一些樹葉、塑料袋及昆蟲屍體等雜物纏繞在進風口或進風格柵、電子式冷卻風扇等處，同時水箱、空調冷凝器也會佈滿塵土。如果車輛走過一些較差道路或者遇到水浸等情況，車輛地氈可能潮濕、發黴併產生異味。而車廂內難免也會累積不少塵土，尤其是地氈、車頂和門飾板等絨麪包裹部位。

如果條件允許的話，可以用壓縮空氣吹走塵物；在發動機冷卻狀態下，可用水沖洗進風口或進風格柵等部位。如果車內的地氈、車頂和門飾板等絨麪包裹部位灰塵較多，需要用專業的蒸汽清洗機進行乾洗處理。

而儀表台等部位雖不易沾染塵土，但犄角旮旯之處也應該用抹布或棉籤進行清潔。地氈潮濕，要及時予以晾曬，並檢查受潮位置的情況。

6、檢查懸架與輪胎是否需要修理

懸架方面的檢查主要是看車輛的避震器是否良好，如果有漏油現象發生則需要修理。

輪胎是車輛與地面接觸的唯一部件，重要性不言而喻。長途高速行駛會使輪胎表面的温度升高，磨損也會加劇。要首先檢查每個車輪的胎壓是否處在正常範圍內，如果胎壓過低，則需檢查輪胎上是否有硬物刺入，或是有裂口，視嚴重情況決定修補或更換。

除此之外，還應對輪胎花紋深度和磨損均勻程度進行檢查，並剔除花紋中夾雜的石子等異物。若花紋深度已經低於磨損底限，也應及時更換。

7、清理後備廂

春節期間走親訪友，後備廂會裝上各種各樣的禮品，同時還會有各類清潔養護劑、擦車拖把等一股腦地堆在後備廂裏，這不僅會造成串味，而且清潔劑等化學物品也會對周圍環境造成污染。

因此，節後對後備廂進行清理是非常必要的。清潔後備廂時，需要使用專業的清潔劑進行徹底刷洗，並將殘留的清潔劑擦拭乾淨。由於後備廂裏鋪設的均為絨質材料，裏面隱藏着許多細菌和灰塵，所以清洗完後備廂後，還要用高温蒸汽進行殺菌處理，去除細菌和異味。

清洗完畢後將常備物品分類整理，玻璃除雨霧劑、內飾清潔劑、光觸媒、輪胎清潔上光劑等美容養護產品可集中裝在一個袋子或整理箱裏，防止車輛行駛時散落各處。擦車拖把最好有專用的袋子放置，以免拖把上的灰塵亂飛。

最後對於愛車，人們都是愛不釋手，平時更是愛護有加，可是自駕歸來後，愛車的損耗讓人擔憂之外，也存在很多安全隱患。這個時候，應該做好自檢，這7項內容，親，你做到了嗎？

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汽車手剎的日常維護與檢查

瞭解：手剎手柄的工作位置

與腳剎車的踏板一樣，手剎手柄也有一個拉動的行程。通常，當手柄提拉到整個行程的70%時，手剎系統就應該處於正常的剎車位置了，所以在檢查手剎的制動力之前，應該先找到這個70%的工作點，這個工作點可以通過數棘輪的響聲來確定。

可以將汽車停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數棘輪發出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然後算出佔響聲總數70%的`位置，這個位置就是手剎手柄的有效工作點。

檢查：手剎機構的效能

把汽車開到坡度較大、路面狀況良好(最好是柏油路)的斜坡上，踩住剎車，掛空擋(如果是自動變速則掛在N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然後慢慢鬆開剎車踏板，如果汽車沒有發生滑動，就説明手剎的效能良好。上坡和下坡應該各做一次。

測試：手剎的靈敏度

除了制動效能外，還應該檢查手剎的靈敏度，這對斜坡起步特別重要。可以在沒有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺手柄的靈敏度和接合點。

這種檢查方法會使手剎機構磨損，所以檢查的次數不宜太多。在檢查過程中，如果發現手剎的制動效能或靈敏度不理想，通常可以通過調節手剎的操作鋼纜來解決。

在手剎手柄的底部與鋼纜的連接處(一般由內飾件覆蓋)有一個可調的補償機構，用扳手鬆開鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車鋼纜的長度。有些汽車的調節機構設在車底，如果不便調整，應該交由專業的維修人員來處理。

注意：高速行駛莫用手剎

有許多車主認為遇上制動系統失靈，可以拉動手剎來減速，其實這種做法是非常危險的。由於手剎機構並不精密，左右兩側的制動力分佈不均，在高速行駛時拉動手剎很容易使其中一邊的後輪抱死，發生側滑。正確的做法是通過降擋來減速，到車速很低時再拉動手剎將車子剎停。

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自駕出行必備的汽車應急工具

一、可摺疊反光警示標誌

這種可摺疊反光警示標誌非常實用，在您的愛車出現毛病需要停車檢查的時候，要把它放在愛車後方50米以外的地方，提醒路人提前減速。同時，不用的時候，可摺疊式的警示牌放在車內不會佔用很大空間。

二、尼龍拖車繩

要準備一條至少能拖動3噸重的車的拖車帶，這樣在汽車拋錨的時候能夠輕鬆拖帶。

三、搭電過火線

汽車無電無法啟動時，利用它可通過另外車輛的電瓶進行啟動。加粗的電瓶啟動線，最大通過電流為200AMP，一般適合排量在2500cc以內的汽油發動機或者排量在2000cc以內的柴油發動機電瓶之間使用。

使用過程中需要注意：

兩輛車不能有任何接觸，兩車的電子系統需具有相同電壓。

如果電瓶凍住了，就不能使用電瓶啟動搭火線了。

在連接之前，兩台車的引擎、音響、空調均需要關掉。

連接的.程序如下：

首先將啟動線的紅色電線鉗在"被救車"的紅色電池正極之上。

然後將另一端的紅色電線鉗在"施救車"的紅色電池正極之上。

把黑色電線鉗在"被救車"的黑色負極電池上。

接着把黑色電線鉗在"施救車"的黑色負極電池上。

先啟動"施救車"的引擎，然後再啟動"被救車"的引擎。若發現被救車仍無法啟動，就要檢查金屬接觸部分是否接觸不良。

當完成啟動引擎之後，仍需按順序取下啟動搭火線，否則將有可能引起短路。

拆除電線程序如下：

首先把"被救車"黑色電線除下。

再把"施救車"的黑色電線除下。

然後將"施救車"的紅色電線除下。

最後把"被救車"的紅色電線除下。

四、車載電源逆變器

車載逆變器是一種能夠將12V直流電轉換為與市電相同的220V交流電，供一般電器使用，是一種方便的車用電源轉換器。

車載逆變器電源作為在移動中使用的直流變交流的轉換器，會給你的生活帶來很多的方便，是一種常備的車用汽車電子裝備用品。通過點煙器輸出的車載逆變器可以是20W、40W、80W、120W直到150W功率規格的。再大一些功率逆變電源要通過連接線接到電瓶上。

在這裏需要特別説明的是，購買車載逆變電源，不要貪大，主要是根據自己的電器使用狀況來選擇。如果只是給手機、數碼相機、數碼攝像機充電，偶爾在車上用一用筆記本電腦，選擇功率為150W以內的逆變電源即可搞定;但如果車主需要經常性外出，或者是自駕遊愛好者，200W以上的逆變電源則是明智選擇。