特朗普被司機起訴什麼？哪裏得罪司機了呢
特朗普被司機起訴是怎麼回事？特朗普為什麼被司機起訴？特朗普哪裏得罪司機了呢？據CNBC，給特朗普開了25年車的私人司機Noel Cintron，週一在曼哈頓高級法院起訴特朗普集團，指控其在每週40小時之外的加班，未按照法律給出150%的加班費，讓我來看看詳細的經過吧。
根據Cintron提交給法院的文件，在他作為特朗普私人司機的那25年，他每週的工作時間大概是50-55小時，而基本工資則是按照每週40小時計算。這樣，他應該按照法律，獲得額外的10-15小時的150%的加班費。而實際上，他除了40小時每週的基本工資外，未獲得加班費。
司機Noel Cintron現在還在特朗普公司打工，但已經不是特朗普總統的私人司機。他起訴的是特朗普集團(Trump Organization和Trump Tower Commercial LLC)，同時對特朗普總統也頗有微詞，認為，作為一個億萬富翁，對待服務自己25年的私人司機不是特別友善，12年來未大幅漲過工資。
據Cintron提交的文件，他每年獲得了7000美元的加薪，但這些錢剛好被醫保(health insurance benefits)所吃掉。
根據追溯時間限制，Cintron只能追溯最近6年的未補償加班費，過去6年他每年加班了550小時，累計加班了3300小時。因此若是訴訟成功，他將能獲得178,487美元的加班費，同時他還要求獲得4萬美元的罰金。
除了拖欠加班費外，辛特隆還訴稱特朗普企業未能按照紐約州的法律要求，向他提供年度工資單。據辛特隆的律師透露，當事人要求賠償約20萬美元的損失費。
辛特隆的律師表示，他的當事人住在紐約市皇后區，大約30年前，他開始為特朗普集團工作，一路努力向上最終成為了候任總統的專職司機。特朗普當選總統後，辛特隆的活兒被特勤局接管。
報道稱，辛特隆的控訴與特朗普其他一些員工或承包商的説法相呼應。不少員工或者承包商曾指控特朗普及其企業沒有支付足額薪水，或者沒有遵守為他們的工作支付等額報酬的承諾。
去年，特朗普在佛羅里達州的一家豪華高爾夫度假村被上訴法院勒令向一家供應商支付逾32，000美元，因該供應商稱沒有收到修繕物業所用的油漆費用。
特朗普集團發言人阿曼達⋅米勒在一份聲明中迴應稱，公司是按照法律規定給辛特隆支付薪水的，希望法庭能查清事實。
據瞭解，此案由紐約州(曼哈頓)最高法院審理。
特朗普狂批歐洲
特朗普一直以來都毫不留情地猛批歐洲以及德國，從與美國的不公平貿易，到軍費繳納不足，從移民政策過於寬鬆，到激進伊斯蘭主義者入侵……
就在昨日，特朗普還公開怒罵，稱美國為北約付出的錢比任何國家都多，都變成了各個盟國的“存錢罐”，而美國民眾是一直全款買單的傻瓜。他稱，這是不公平的，也是不能接受的，他會“告訴北約：你們得開始付錢了。”
華爾街見聞今晨文章提及，特朗普還特別提到了德國：“德國的軍費開支是GDP的1%，美國則有4%，北約對歐盟的好處遠遠超過對美國的。”
從開始參與競選總統開始，特朗普就頻頻就北約軍費問題大肆展開批評。不過，特朗普似乎説的也有道理：北約方面表示，2017年北約費用的70%來自美國。
除了分攤軍費負擔問題之外，貿易和關税問題預計也是此次北約峯會難以繞開的重點議題。
特朗普此前執意對歐盟開徵關税，涵蓋範圍包括汽車、農產品等重點領域，引發歐洲一片抱怨與抗議。歐盟上週初開始對價值28億美元的美國進口商品徵收25%的報復性關税，並威脅要對價值近3000億美元的美國商品徵收關税。
默克爾7月6日表示，她將支持歐盟降低對美國汽車的進口關税。此舉旨在迴應此前美國政府的提議，即如果歐盟做出讓步，就放棄對歐洲進口汽車加徵關税。
特朗普攻擊軍費問題的同時，也提到了歐盟對美國1510億美元的貿易順差，以及“對美國商品巨大的貿易壁壘”。
默克爾本週一在接待來訪的中國總理李克強時趁機再度隔空“暗戰”特朗普。她稱，保護主義是如今全球經濟面臨的主要風險，希望7月16-17日在北京召開的中歐峯會能採取進一步措施保護投資，並幫助防止出現進一步的全球貿易衝突。
在移民與能源問題上，特朗普也沒少費口舌。他批評默克爾實行過於寬鬆的移民政策，從而使得歐洲充斥着大量激進宗教分子。對此，美國Axios評論稱，由於默克爾在本國政治問題上的相對軟弱立場，特朗普一直在利用這一點。
最近數月，特朗普還批評德國政府偽善，説他們一方面口口聲聲説俄羅斯是一個值得對抗的壞角色，但另一方面卻依然在大量進口俄羅斯的天然氣。
二戰後，跨大西洋聯盟通過北約和貿易協定將彼此的國防安全和經濟綁在一起。如今，特朗普以冷戰時期制定的美國法律將一些歐洲商品列為“安全威脅”。美國這樣對待盟友還是頭一回。
對此，紐約每日新聞(NY Daily News)有一段精彩的評價：
德國的反應
Axios稱，隸屬於美國的德國馬歇爾基金會(German Marshall Fund of the United States)總裁、曾在奧巴馬政府任職國家安全委員會歐洲事務高級主管的Karen Donfried表示，現在，德國政府內外都在進行激烈的爭論，討論如何處理與美國特朗普政府的關係。
總體上，德國方面分裂成了兩派：一派堅持要在戰略上保持耐心，另一派則堅決認為應該採取戰略自主原則。Karen Donfried解釋了這兩排的區別：
“戰略耐心”派把特朗普視為美國總統史上的一個特例，認為他在一個頂多兩個任期屆滿之後就會從總統寶座上消失了，屆時美國將回歸到原來的美國，其與歐盟的關係也將恢復至往昔。
“戰略自主”派對此並不認同，他們認為美國對於其在世界上的地位角色的觀點早就發生了變化，在特朗普上台之前變化就開始發生了。這種根本上的觀念轉變將延續到特朗普離任之後。而特朗普只是這種深刻變化趨勢的一個徵兆而已，並非導火索。因此，“美國不再是一個可靠的盟友，”他們主張歐洲應該自主獨立起來。
盟友關係正走向分裂
在德國外部，法國總統馬克龍當屬最積極的歐洲獨立論調支持者。他甚至提出了“歐洲干預倡議”，而這個倡議已經成為了現實。
英國《衞報》6月25日報道，法國、德國、比利時、英國、丹麥、荷蘭、愛沙尼亞、西班牙、葡萄牙9國簽訂意向書，計劃在歐洲建立一支軍事幹預部隊，旨在“面對可能威脅歐洲安全的情況時”迅速開展聯合行動，包括自然災害、危機干預和撤離僑民。
對此，北約(NATO)祕書長斯托爾滕貝格雖然對此表示歡迎，但同時也表示擔憂，認為該部隊成立後將削弱北約整體實力，稱其部分角色功能可能和北約重複，而且他們害怕歐洲與美國會不斷疏離。
特朗普還將在北約峯會後的7月16日與俄羅斯總統普京會晤。德國媒體Funke援引本國外交人員稱，“特普會”讓北約成員國感到憂心忡忡。萬一特朗普再像G7會議期間那樣對俄羅斯釋放善意，北約的凝聚力和互信程度會再打折扣。
新華社援引美國大西洋理事會歐洲問題專家觀點稱，現在，歐洲人已經很難再像以前那樣將美國人視為“守法者”和“可信賴的盟友”。
