蘇伊士運河在哪個國家
蘇伊士運河在哪個國家，蘇伊士運連接亞非歐三大洲，北接地中海，南連紅海，溝通了大西洋、印度洋和太平洋，有“國際航道”、“世界航海咽喉要道”之稱，是世界使用最頻繁的航線之一，下面看看蘇伊士運河在哪個國家。
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蘇伊士運河屬於哪個國家
蘇伊士運河屬於埃及，在1869年正式修築通航，是一條著名的國際航道。
蘇伊士運河的總長度是170多公里,河面平均寬度為135米,平均深度為13米。
蘇伊士運河作為一條國際海運航道，連通歐亞非三大洲，也連接了紅海與地中海。蘇伊士運河讓大西洋、地中海與印度洋聯結起來，縮短了東西方航程。在戰略上，蘇伊士運河在國際航運中有着重要意義，還承擔着全世界14%的海運貿易。
蘇伊士運河屬於哪個國家
蘇伊士運河位於埃及西奈半島西側，所屬地區為埃及，管理。
蘇伊士運河（Suez Canal）是亞洲與非洲間的分界線，同時也是亞非與歐洲間最直接的水上通道。穿過蘇伊士地峽，溝通地中海和紅海、印度洋。運河西面是尼羅河低窪三角洲，東面較高，是高低不平且乾旱的西奈半島。
蘇伊士運河是世界上最重要的人工水道之一。這條通道一旦被封鎖，造成的結果就是整個地中海和紅海之間的商貿往來被切斷。
擴展資料：
蘇伊士運河是埃及經濟的`“生命線”和“搖錢樹”。過往船隻通行費，多年來一直與僑匯、旅遊、石油一道成為埃及外匯收入的四大支柱。當前運河每天為埃及政府收進200萬美元的外匯。船過運河按噸位繳納通行費，還要交付引水費和航標等費用。1993年運河收入達19億美元，1994年收入超過20億美元。
為了便於運河兩岸的交通以及向西奈半島供水，埃及政府於1980年建成了長5912米的艾哈邁德·哈姆迪隧道，它是連接亞非兩洲的一條重要紐帶。隧道底部敷設了輸水管道，每天把3.4萬立方米的尼羅河水輸往乾旱缺水的西奈半島，灌溉1.4萬公頃土地，隧道內公路寬7.5米，每小時可通過2000輛汽車。
此外，埃及政府還計劃未來沿蘇伊士運河建設“蘇伊士運河走廊經濟帶”，包括修建公路、機場、港口等基礎設施以及多個高科技工程項目，預計經濟帶全部建成後每年將為埃及創造高達1000億美元收入，約佔該國經濟總量的三分之一。
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蘇伊士運河的地理位置
蘇伊士運河是亞洲和非洲的分界線，位於埃及所轄範圍內，在埃及的東北部。它西側是尼羅河三角洲，東側為西奈半島，北起地中海沿岸的塞得港，中間穿過提姆薩湖、大苦湖、小苦湖，南至紅海蘇伊士灣北端的蘇伊士城。
蘇伊士運河的修建從1859年4月25日開始，由於當時開鑿運河的技術十分落後，前後總計有數十萬的埃及工人使用簡陋的工具參與到了施工中。再加上運河地處沙漠地帶，自然環境惡劣，許多工人在其中失去了生命。直到1869年，運河才完成修築，歷時十年之久。
蘇伊士運河貫穿蘇伊士地峽最低部位，沿岸利用各個湖沼、窪地等作為河道。其所在的地理位置屬於亞熱帶地中海氣候，夏季炎熱乾燥，冬季受西風帶影響，來自大西洋的水汽帶來降水，因而温和多雨，但總體來看，該地區年降水量較少。
在20世紀50年代以前，蘇伊士運河是公用的，在50年代以後，埃及政府將這條運河收為國有。但其實在很長一段時間，這條運河並沒有派上用場，因為它處於常年多戰亂的中東地區，無論是貨輪或者是其他的海運輪船都不敢從這裏經過。
蘇伊士運河為什麼這麼重要？
它不僅是亞洲和非洲的分界線，還是亞洲、非洲與歐洲之間最直接、最主要的水上通道。
蘇伊士運河的`建成使得亞洲各港口到歐洲的航程縮短了約8000到10000千米，甚至更長。例如，從廣州到黑海沿岸的羅馬尼亞康斯坦薩港，航程足足縮短了12143公里，從廣州到法國馬賽港，航程則縮短了9197公里。
早在100多年前，馬克思就把蘇伊士運河稱為“東方偉大的航道”。誠然，蘇伊士運河的開通，使原本並不西連的地中海和紅海相連並且可以自由通行。其優勢不僅在於大大地縮短了航運里程，還使得船隻可以避免行經危險重重的好望角。
要知道，好望角常年盛行強勁的西風，兇猛的海浪最高可以達到15米，相當於六層樓的高度，被形象地稱為“殺人浪”。變幻莫測的環境使得好望角成為世界上最危險的地區之一，在許多年中，無數的船隻和船員在這裏喪生，被埋葬到海底。
蘇伊士運河每年承擔着全球海運貿易量的14％、全球集裝箱運輸量的22％，是世界上最為繁忙的航線之一，為埃及甚至世界創造了極為可觀的經濟效益。其地理位置也讓它具有重要的戰略價值。
以中國為例，早在2004年，中運集團就成為了蘇伊士運河的最大用户。此外，中海、中外運等其他地方運輸集團也是蘇伊士運河的用户，每年中籍船舶約佔其通航量的10％。在2018年，運河通航費用可以使用人民幣結算，意味着中籍船舶通航更加方便快捷。
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蘇伊士運河連接的是哪兩個海
蘇伊士運河連接的是地中海與紅海。
蘇伊士運河，1869年修築通航，是一條海平面的水道。在埃及貫通蘇伊士地峽，溝通地中海與紅海，提供從歐洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航線。它是世界使用最頻繁的航線之一，也是亞洲與非洲的交界線，是亞洲與非洲、歐洲人民來往的主要通道。
運河北起塞得港南至蘇伊士城，長190千米，在塞得港北面掘道入地中海至蘇伊士的'南面。蘇伊士運河的建成使得非洲大半島變成非洲大陸，埃及橫跨亞非，西南亞、東北非以及南歐的貿易更繁忙。
地理位置
蘇伊士運河是亞洲與非洲間的分界線，同時也是亞非與歐洲間最直接的水上通道。運河西面是尼羅河低窪三角洲，東面較高，是高低不平且乾旱的西奈半島。在運河建造之前，毗鄰的唯一重要聚居區只有蘇伊士城，沿岸的其他城鎮基本都在運河建成後才逐漸發展起來。
從地形上説，蘇伊士的地形並不相同，有3個是淺而充滿水的凹窪，分別是曼札拉湖、提姆薩赫湖和苦湖，後者雖然有大小之別卻形成一片不斷的水域。
