消防車使用中應注意的事項

必須確保安全迅速行駛、必須堅決服從火場指揮員的指揮等等。

消防車使用中應注意的事項1

一、消防車在奔赴火場及到達火場後，佔據滅火有利位置，迅速投入滅火作戰。

1、消防車在奔赴火場的行駛過程中，必須確保安全迅速行駛。消防車應選擇距火場最近的消防車通道行進。多台車出動時，各車間保持足夠的安全距離(50米至80米為宜)行進。到達火場後，切忌多台車同時進入同一作戰區域，以妨礙火場指揮員調動車輛及時投入滅火戰鬥，進而延誤戰機。

2、消防車駕駛員在火場上必須堅決服從火場指揮員的指揮，機智靈活地執行指揮員的命令，保證整個滅火戰鬥的順利實施。在火情發生不可逆轉的變化，直接危及到消防車安全的情況下，可以先把車輛轉移到較為安全的地方繼續投入戰鬥，並及時報告車輛停放位置。

二、消防車輛進入火場投入滅火救援時，在操作中應注意的幾個問題。

1、消防車輛進入火場後，應當按照火場指揮員指定的位置停穩車輛。車輛的停放姿態能夠滿足對火場進攻與撤退的需要，必須確保靈活自如地隨時撤出危險位置。

車輛發動機必須保持運轉狀態，切不可盲目熄火，貽誤戰機。消防車開始供水時，應逐步升高水壓，避免因水槍的反作用力造成戰鬥人員傷亡或水帶爆破，影響滅火救援工作的順利開展。

2、在接入水源的過程中，應注意消火栓供水壓力是否能夠滿足消防車需要。調取天然水源應注意河塘的水深情況、淤泥情況等，防止過淺水深以及進水管吸水口受淤泥影響而導致火場供水中斷。

3、在水源離火場超過消防車的直接供水能力時，應採用消防車接力供水方式進行火場供水。供水車駕駛員應注意受水車溢水管的溢水情況，保持適當的供水量。

在後車無法觀察前車的溢水情況時，前車駕駛員可以打開本車水罐上部的人孔，防止因供水量過大發生的漲罐現象。在供水過程中，受水車應選擇堅硬的路面停放，在無法停放堅硬路面時，應採取必要的措施，防止因溢水而使車輛陷入泥潭。

直接耦合接力供水時，應儘量使用同一型號的消防車輛，各車之間必須相互協調，防止因操作不當使供水中斷。在直接供水壓力較高時，應注意保持適當水壓，防止傷及戰鬥人員。

三、火場中正確使用泡沫消防車(炮車)是撲滅石油化工類火災的.基礎。

泡沫消防車(炮車)是撲救石油、化工、廠礦企業、港口貨場等火災的必要裝備。由於它同時具有水罐消防車的性能，所以，正確使用泡沫消防車對每位火場指揮員來説，都是一個值得重視的問題。

由於泡沫消防車所具備的特殊性能，決定了這種消防車面臨的火場大多數為石油化工等危險性較大的火災現場。這類火災具有燃燒速度快、火場情況變化多、爆炸燃燒概率大以及對消防車及戰鬥人員的威脅大等特點，所以，為了使泡沫消防車到達火場的有利位置後，能夠迅速展開滅火戰鬥，必須注意以下幾點：

消防車使用中應注意的事項2

消防部隊養兵千日，用兵千日。部隊執勤訓練、滅火戰鬥、防洪搶險、處置突發事件都不可避免的要使用車輛，而且大部分時間都是在夜間出警。

夜間，如何在保證安全的前提下順利完成任務是我們每名消防官兵都必須關心的問題。希望以下從駕經驗就夜間行車安全對戰友們有所幫助。

一、保持消防車各燈具完整好用。夜間駕駛員主要靠車燈來獲取信息，走夜路，要留意車上的照明設施是否齊備。所以大家在日常的車輛維護保養時：一要檢測燈光亮度，更換進入衰退期的燈泡，消除事故隱患；

二要檢測遠近燈變光，如發現功能有問題，應及時修理；三要檢測各種燈泡是否完好，包括報警閃光燈、大燈、小燈、霧燈、轉向燈、剎車燈、示廓燈、倒車燈、高位剎車燈、牌照燈、危險報警燈、車內照明燈等。

二、密切注意路面變化。夜晚駕車能見度較差，尤其是在郊區或山區的無路燈公路下行駛，更需要注意觀察道路的變化。要學會利用路面明暗和不同的反光來判斷路形、路況，

凡在前照燈能夠涉及範圍內的任何狀況都應及時注意。此外還應學會利用顏色判斷路形、路況，凡是前方路面顏色變化都要注意。如：成片的亮處可能是積冰或積水，暗處可能是坑。

三、注意經常變換遠、近燈光。經常變換遠近燈光對夜間安全駕駛主要有以下幾個作用：有利於觀察環境和路況，更利於及時發現隱患；有利於減輕視神經疲勞，提高駕駛者的興奮度；有利於及早引起其它車輛，特別是彎道的另一側來車的注意。

四、細心觀察，注意路標提示。在有道路標線的道路上較容易判斷道路的路形，但如果是夜間行駛在無標線的道路上，就要格外仔細觀察指示牌和路邊的路碑了。遇到疑問時一定要減速甚至停車探明情況後再上路，尤其是在不熟悉的道路上。

五、要按規定會車。當距對方來車150米左右時，需改用近光燈照明，並降低車速，不準改用防霧燈。預選比較寬的、平坦的`路面會車。夜間會車一定要做到禮讓三先，在遇到對方不改變遠光燈時，應立即減速並使用斷續明暗燈光和鳴笛通知對方變光。如對方仍用遠光燈行駛，應立即靠邊停車讓對方先行，切不可自己也用遠光燈賭氣行駛，這樣容易發生事故。

六、夜間行車時儘量少超車。超車時必須在道路條件允許的情況下，先用遠、近光燈變光告知前面車輛，待前車讓路後，再向左邊打轉向燈，超越後在給被超越車輛留一定的安全距離後再向右打轉向燈，駛回原車道，絕對不能強行超車，以免發生事故。

七、保持平和心態。由於夜間行車有視野變窄、視距變短、駕駛員容易疲勞和盲目開快車的特點，這就要求駕駛員除事先必須適當休息、做好出車前檢查等準備工作外，還要在行車中做到頭腦清醒、保持心態平和等良好習慣。

八、夜間行車，當大燈、剎車燈及其它地方出現影響安全行車的故障時，要保持沉着冷靜，穩住方向，迅速減速停車，同時要打開防霧燈，然後駛到附近修車場修復後再繼續行駛。如大燈不能修復，最好不要繼續上路，如果非走不可，行駛時必須有車在前面用應急燈引路。

九、不要一會兒踩制動，一會兒向右打方向。在夜間有照明的道路上行車，需用近光燈或小燈。如果遇到對方車駕駛員使用遠光燈使自己很難看清前方時，應減速或停車。千萬不要因為恐慌而一會兒踩制動、一會向右打方向，否則很可能碰撞右側行人或自行車，發生事故。

十、要注意嚴格控制車速。嚴格控制車速是保證夜間行車安全的根本性措施。夜間行車時如遇下雨、下雪等天氣更需降低車速。

要隨時注意儀表，因為能見度差，周圍速度參照物不易辨認，所以夜間行車從視覺感受上對車速的判斷相對偏低，許多人會下意識提高車速。因此要隨時注意察看儀表板上的時速表和發動機轉速錶，注意控制車速。

十一、要注意拉開跟車距離。駕駛員在夜間行車時，一是視線不良，二是常遇危險情況，為此，駕駛員必須準備隨時停車。為避免危險發生，應儘量拉開跟車距離，以防止追尾事故的發生。

夜間行車由於不能見到道路兩旁的景觀，道路上對駕駛員興奮性刺激物少，因此駕駛員最容易產生疲勞，稍有倦意就應振作精神或乾脆停車休息片刻，不能勉強繼續疲勞行車，以免發生事故。

消防車使用中應注意的事項3

一、提高對消防車輛維護保養重要性的認識。

一些單位車輛裝備只用不管，規定的保養時間得不到落實，導致車輛失修、失保、車輛技術 狀況下降，甚至過早退役。要解決好這個問題，還是要從深化認識人手。

一是要認識到加強消防車輛的維護保養是管好用好現有裝備，向管理要效益、要戰鬥力的一項根本要求。加強消防部隊車輛裝備建設，要一手抓發展，一手抓管理。

當前和今後一段時間，消防車輛裝備的更新換代，仍受各地財力的限制，提高車輛戰鬥力的根本出路還是靠加強管理，通過抓保養工作的落實，提高車輛技術狀況．充分發揮其應有的效能。

二是要認識到車輛的維護保養就是保車輛裝備的戰鬥力，保滅火作戰的勝利。車輛的經常性管理工作，大量的是維護保養，通過經常性的維護保養和嚴格，科學、強有力的管理，使車輛經常處於良好的技術狀態，時刻達到規定的完好率，保證時刻拉得出，用得上。這本身就是提高戰鬥力，這也是最直接、最可靠、最有效的滅火戰鬥的準備工作。

二、把握消防車輛維護保養的基本特點和規律。

車輛維護保養工作，隨着裝備的發展而發展。車輛越先進，維護保養的要求就越高，這是一個基本的發展規律。做好消防車的維護保養工作，從部隊實踐經驗來看，除了不折不扣地遵守一整套的`規定組織實施方法、程序外，在工作指導上必須把握好以下幾個特點和規律：

第一、保重於修。在車輛管理上，保和修是緊密關聯的，是治本與冶標的關係。一般大家注重硬件建設，盯在維修經費比較多，面對保養不重視。經常性保養不落實，車輛鏽蝕，隨車工具丟失等現象普遍存在。因此，在保與修的問題上，必須在保字上做文章，下力氣，打基礎，切實糾正重修輕保的傾向。

第二、以人為本。在車輛管理諸多因素中，人是最主動、最活躍的、最具有決定意義的因素。堅持以人為本，就抓住了車輛管理的根本；堅持以人為本，核心問題是教育啟發人。

只有寓教於管，以教保管，管教結合，才會使車輛經常性管理工作事半功倍、收效顯著。只有通過經常性的思想教育，才能強化官兵愛車意識，把愛車管車變為官兵的自覺行動，形成濃烈的愛車管車氛圍。

第三、依法治保。要依據條令條例和規章制度，規範部隊的車輛維護保養；要加強學習，使車勤人員掌握車輛管理的基本常識熟悉車輛保養的方法、內容和要求，明確車輛管理責任，切實做好車輛維護保養。

三、明確消防車輛維護保養的標準和要求。

總體上講，車輛維護保養的標準和要求，就是要做到四有、四無、三熟悉、四會。

四有，就是有組織，有計劃，有崗位責任，有一整套與行政手段相結合的管理辦法。各單位要成立車輛管理工作領導小組，分工領導專門負責。

對車輛維修保養工作，要長期有目標，年初有安排，平時有檢查，年終有總結，並堅持經靜的愛車、用車、管車教育，在官兵中形成良好的愛車、管車氛圍。

四無，就是無丟失、無損壞、無鏽蝕、無黴爛變質。這是對車輛保養、保管的基本要求。消防部隊執勤車輛是部隊的常規武器，損壞一件就減少一份戰鬥力。

由於執行任務的特殊性，隨車工具要切實做到無損壞和丟失。冬季消防車輛經常在低温、潮濕條件下作業，更要加大保養力度，保證車輛無鏽蝕、刮痕。

三熟悉，就是熟悉基本性能，熟悉質量情況，熟悉日常管理。大隊以下幹部，是消防車輛管理的直接領導者和組織者，必須像熟悉戰士家庭、愛好好、脾氣，秉性那樣，對所屬車輛做到三熟悉。

四會，就是會操作使用，會檢查，會維護保養，會排除一般故障。這是對基層大隊使用和管理車輛的基本要求。會操作使用，就是能夠按照車輛的技術性能、編配用途和操作規程使用；

會檢查，就是根據標準，對車輛自身的技術性能進行檢查；會維護保養，就是依照車輛技術變化及時保養，把工作做在機件技術狀況下降和損壞之前；

會排除一般故障，就是掌握車輛容易發生故障的部位及原因，熟悉一股故障的排除方法，具有一定的排除故障的能力，不能讓車帶病工作。