汽車剎車踩不動有哪些解決辦法

汽車剎車踩不動，可以多踩幾次剎車踏板,使制動力恢復的機率變大，或者打開應急燈,提醒周圍車輛等方法。

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出現這種情況後，駕駛員可以重新啟動汽車，再嘗試踩剎車踏板。如果是在行駛前發現這種情況，那麼保險起見還是不要繼續行駛了，直接送去修理店進行檢修為好。

如果是在行駛過程中，不要驚慌，首要做的事就是減速至停車，可以嘗試多踩幾次踏板看能不能恢復制動，用力踩的話通常還是可以發揮制動力的。在減慢速度的同時，進而將車燈與鳴笛打開告訴旁邊的`汽車需要小心一點。

假如你是機械手剎，應該緩慢地拉起手剎，讓剎車的力度逐漸添加。由於突然大力拉手剎的話，後輪抱死會導致側滑更危險。假如你是電子手剎，也能操作，但是此時需要更要注意把握好方向盤。於此與此同時需要逐漸降擋讓發動機本身的制動效果來限制車速。

留意上下有沒有能碰撞的物體，記住千萬不用一頭撞上去，雙手握緊方向盤，藉助於多次輕微碰撞，強行下降車速。

1、汽車真空助力泵出現漏氣或故障，因為踩下剎車踏板的力度是經過剎車助力泵而增大的，如果此時發生故障，剎車就會沒有了助力，也就很難踩下去。

2、熄火後又再次踩了剎車，也是和剎車助力泵有關。因為剎車助力泵只在發動機工作時才會源源不斷地產生真空，當發動機不工作時卻只能靠先前存留的一點真空助力，通常踩幾下就沒有了，這種情況下在重新啟動後就會恢復，並非是故障。

3、平時對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵裏一旦雜質太多、真空助力泵失效、密封不嚴、剎車油過髒或者幾種剎車油混合使用，在受熱後就容易出現氣阻、剎車總泵或是分泵漏油、儲氣罐或管路接口漏氣的問題。

1、耐高温保護，預防剎車系統腐蝕，防止剎車片因高温面咬死。

2、清潔剎車盤、剎車鼓零件的油漬，保持剎車盤散熱良好。

3、定期更換制動液。

4、定期檢查剎車皮或剎車蹄片的厚度。

汽車剎車踩不動有哪些解決辦法2

踩剎車時，到底要不要踩離合器

一、城市中堵車時

如果在城市中開車，路上車很堵，開手動檔車很累，相當累，而且還要防止溜車、熄火等情況的發生，手動檔車在城市跟車時，速度如果在10碼以下，一般都是半聯動+剎車一起踩。

如果你光踩剎車，不踩離合器的話，車子會熄火，尤其是那種堵車時走走停停的時候，就需要剎車和離合器一起踩，踩剎車是為了減速，踩離合器是為了不讓車子熄火，前提是速度比較慢，路上比較堵。

二、正常行車時

正常行車就分很多種情況，拿幾個典型來分析一下：

1、城市中或者高速及國道正常跟車行駛。

如果跟車過近，或者前車有剎車情況，我們需要降低車速時，就可以踩剎車，這個時候無需踩離合，只是為了讓車速降一點，沒有其他原因的情況，就不用踩離合。

這種情況包括通過紅綠燈路口及十字路口，或者有分支路口的道路，都需要減速通行的情況下，無需踩離合，只需要踩剎車，而且踩剎車可以採用點剎，不要長時間把腳踩在剎車踏板上，那樣容易引發剎車片磨損過快。

只是為了降低車速，只需要點剎就能達到目的，離合器就不要踩了。

2、需要拐彎或者需要停車時的操作。

車輛拐彎時一般都要減速，以人個經驗來看，通過拐彎路段時，車速一般要控制在30碼以內，也就是手動檔車掛2檔及3檔的.樣子，如果你原本正常行駛的車速是40~60碼，需要拐彎時，首先要鬆油門、踩剎車，使車速降到30碼左右。

然後同時踩下離合器，將4檔換入3檔，這個時候踩離合器的作用是為了換檔，因為車速明顯下降，如果你不換檔，車速就與檔位不匹配，你的車就會產生抖動，發動機就會轟轟轟地響，聲音明顯不正常。

再一個就是需要停車的時候，首先打右轉向燈準備靠邊，然後踩剎車，讓車輛減速，同時踩下離合器，換入合適的低速檔，直到車子完全停下來，剎車踏板和離合器踏板都要同時踩住，然後再熄火。

關於踩剎車時，要不要同時踩住離合器這個問題，有兩個原則，記住這兩個原則，就知道要不要踩離合器。這兩個原則就是：

1、需要換檔時，一定要踩離合器。

大多數時候踩剎車是為了降低車速，但是很多時候車速會降了一個檔位，比如你60碼車速踩剎車時降到了30碼，那你就得換檔，就必須踩離合器換檔，如果你速度降到了50碼，那麼就不用換檔，就不用踩離合器。

也就是所有手動檔車都要保持速度與檔位匹配，不管是剎車造成的，還是其他原因，然後換檔就要踩離合器。

2、需要避免熄火，一定要踩離合器。

這種情況一般是在車速很低的情況下，比如上面講到的堵車時，車速很低，10碼以下，你踩住剎車不放的話，車子就會熄火，就需要踩住離合器，不使車子熄火，這個時候踩離合器的作用，不是為了換檔，而是避免熄火。

這種情況下，大多是半離合狀態，因為還要配合車子起步，有時還要放開剎車加油。

除了這兩種情況之外，一般不要踩離合器，尤其是正常行駛的時候，不要把腳有事沒事放在離合器上面，那樣不好，離合器就是換檔和避免熄火的作用，正常行駛如果你踩離合器，那磨損是相當快，得不償失。

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手動擋剎車要踩離合器嗎

手動擋剎車是否需要踩離合器一直是一個爭議比較大的話題。有些人認為為了保護車輛，在踩剎車時一定要踩離合器，而另一些人則認為這是一種錯誤的方法，不僅加重了駕駛負擔，還會損壞離合器。這個問題其實並沒有一個固定的答案，而是取決於實際情況。

首先需要明確的是，手動擋汽車的離合器是用來控制擋位和車速的，當踩下離合器時，引擎和變速器之間的連接就會斷開，車輪不再與引擎相連，即不再傳遞動力。而當放開離合器時，引擎和變速器之間的'連接就會重新建立，車輪重新接受到動力，從而使車輛運動。

那麼，在剎車時是否需要踩離合器呢？答案並非絕對，這取決於剎車的具體情況。如果車速比較快，剎車時需要將車速降到一個較低的速度，為了防止熄火和車況轉向不穩，建議同時踩下離合器和剎車踏板，從而使車輛進入空擋狀態，保持穩定性。這種情況可以讓車輛更加平穩地減速，同時也更加安全，因為在高速行駛中剎車時熄火，會造成更大的危害。c

而在低速行駛中，只要踩下剎車踏板就足夠了，不需要踩離合器。這是因為低速行駛時車速不太快，引擎的轉速較低，不容易熄火，同時低速行駛時車輛也比較容易控制方向，不會出現熄火後車輛失去控制的情況。同時，如果在低速行駛中踩了離合器，不僅會增加駕駛的負擔，而且還會使離合器磨損加劇，縮短離合器壽命。

除了以上兩種情況，還有一種情況需要注意，就是在急剎車時要儘可能地不要踩離合器。這是因為急剎車時踩下離合器會使車輛進入空擋狀態，同時引擎的轉速也會突然下降，這樣會減少引擎的制動力，使剎車距離變長。因此，在急剎車時只要踩下剎車踏板就可以了，同時手剎也要隨時準備好，以防止車子在空擋狀態下失控。

總之，在手動擋行駛中，是否需要踩離合器需要根據實際情況來決定。如果車速較快或者急剎車時需要同時踩下離合器和剎車，使車輛進入空擋狀態，保證安全和穩定；在低速行駛時只要踩剎車踏板就可以了，不需要踩離合器，避免增加駕駛負擔和增加離合器的磨損。