冬季行車安全注意事項

來源:時代範 2.24W

冬季行車應把握“守法、細心、謹慎、禮讓”幾個原則

冬季行車安全注意事項1

一、遵守交規,杜絕飲酒,集中注意力,行駛過程中保持“慢”、“穩”、“禮讓”原則,保持安全車距。

二、由於車內環境封閉,長時間開暖風,要注意適時通風,更不能開着暖風開關或空調睡覺

三、遇到霧天,要及時打開霧燈,必要時開啟大燈,大霧時應另外打開雙閃警示燈。

四、雪天開車或通過結冰路面時,要鎮定加小心。緩慢行駛,不隨意超車,輕給油門,輕點剎車,慢打方向,把握“輕、柔、穩”的原則,任何大的動作或不妥操作都可能帶來危險。

必要時,可將輪胎放一些氣,增大汽車與冰滑路面的接觸面積,增強輪胎附着力,當然會更費些油;冰雪路面任何時候都要慢抬離合緩給油,大力加油很易側滑或空轉;切記保持車距,剎車或啟動時,前後車都可能溜車或側滑;陰暗潮濕的地方、立交橋下及隧道洞口等都很易結冰,薄冰更可怕,應加倍小心,減速慢行。

五、任何時候都應做到車輛不超載、不超速行駛、不違法超車、不空擋滑行,冬季更要牢記。

六、冰雪天坡路行車時,應有助手隨行,要備有三角木或其他防滑設備。出現打滑或側滑而機械停車又無效時,助手要準確無誤地使用三角木減速直至停車,必要時甚至應棄車,決不能妄圖加油衝坡,只會導致事故發生。

七、啟動汽車後要先預熱,但時間不宜過長,温度表指針上升即可,預熱時不要猛踏油門也不要讓發動機高速運轉;起步時保持柔和緩慢起步,減輕發動機負荷壓力,並緩慢行駛讓輪胎逐步預熱;冬季駕車要勤換擋,注意擋位與油門、離合相配合,冰雪路面擋位過高或過低都易使車失控。

冬季行車安全注意事項
  

八、遇到天氣或路況不佳時,要儘量直線勻速行駛,輕柔操作;不要隨意併線,更不能隨意超車,要超車時也要看清路線及路況,儘量用大燈提示;冰雪路面儘量走有車轍的路線,不要輕易嘗試被冰雪覆蓋、路況不明的路段;雪天會車特別是夜間會車,應減速讓道,不爭不搶。

九、行車制動時,要提前準備,柔和操作,並與減擋制動相結合;冰雪路面儘量不踩剎車,要制動也要各種方法相結合,柔和操作;冬季過彎時,要過大彎、緩過彎,儘量避開積水或冰雪。

啟動時的注意事項

俗話説,有備無患。出車前,應加強對汽車的檢查,保證車況良好,特別是轉向系統、制動系統應有效、可靠。剎車時不得有跑偏和偏剎現象,花紋被嚴重磨損了的輪胎應及時更換。

輪胎氣壓應取規定值的下限,且左右輪胎氣壓要相同。為防止甩尾,還要將車前後輪制動器調整為同步制動。因冰雪路面很光滑,行車前最好裝上防滑鏈,防滑鏈的鬆緊要一致,且左右對稱。如果是貨車,貨物裝載要均勻,且兩側車胎載荷相等。此外,在冰雪路面上行車,還應攜帶必要的防滑、取暖用品和備用的一些工具。

啟動時,若發現輪胎已被凍結於地面,應先用十字鎬挖開輪胎周圍的`冰雪、泥土,以防損壞輪胎和傳動機件。

起步時離合器可半聯動,輕踏油門,使發動機在不致熄火的情況下輸出較小動力,以適應冰雪路面,避免驅動 輪打滑。若驅動輪打滑,就剷除車輪下的冰雪,並在驅動輪下撤些幹沙、煤渣、柴草等物,或用鐵鎬將路面刨成“X”形或“Y”形槽,以提高輪胎的附着性。

冰雪路面的行車要領:

那麼,冰雪路面應該如何駕駛車輛呢?由於制動距離會隨着車速的提高而增大,所以控制車速和加大前後車距離是冰雪路面行駛的關鍵。一般在城市道路,車速應該控制在10公里/小時左右,普通公路車速也不應該太高,要視道路和交通環境而定。在冰雪路面駕駛車輛時要牢記,車速越高越危險,這關係到你與他人的人身財產安全 。

冬季行車安全注意事項2

1、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全,提高安全行車意識;出車前;教練員必須對學員多講解、多示範特殊天氣條件下安全駕駛要領;教學過程中,教練員要集中精力,控制車速,及時督促學員規範駕駛,在起步、停車、掉頭、轉向、變更車道、會車等情況下要預見性地處理打滑、側滑、跑偏、行人及非機動車橫穿等突發事件;冰雪天氣下嚴禁坡道起步練習。

2、出車前駕駛員必須認真檢查車上的安全設備:轉向,制動,燈光,儀表,喇叭,雨刮器等要齊全有效;特別長途運輸車輛或大型客車,要配備隨車防滑工具,如三角木,牽引鋼繩,十字鎬或鋤頭,防滑鏈等。整車輪胎氣壓要合乎標準,氣壓不宜過高,輪胎花紋對稱安裝。霧天出車時應將風窗玻璃和車燈玻璃擦乾淨,按規定打開防霧燈,近光燈,前後小燈及示寬燈和尾燈,充分利用燈光提高能見度,看清前方道路,車輛及行人動態。

3、平穩駕駛。冬日雪後路滑,駕車時注意車速平穩,操作均勻,諸如猛加速、急剎車、突然轉向等均是雪地行車大忌。行進中平穩加速,中低速行駛。

4、緩加油。在起步和加速時,加油要輕、緩,以防止輪胎打滑和側滑現象的發生。由於你加油過急,使車輛的驅動力大於路面的附着力,造成驅動輪的空轉及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好,使驅動力小於路面的'附着力,方能避免或減少打滑、側滑現象的發生。

冬季行車安全注意事項 第2張
  

5、巧減速。減速時,要充分利用發動機的阻力進行減速,即在不脱擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門,使發動機轉速立即下降,迫使驅動輪轉速降低,使車輛減速的方法。如果需要使用制動器停車,也要先用引擎制動將車速降下來,再輕踩制動器。冰雪路面絕對禁止採取緊急制動,以防引起車輛的側滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側滑。停車要儘量選擇沒有冰雪的空地,拉緊手剎掛擋,必要時可墊住車輪。

6、慢轉向。在轉向時,一定要先減速,適當加大轉彎半徑並慢打方向盤。方向盤的操作要勻順和緩,不然也會發生側滑,使車尾向外側甩出(甩尾)。轉彎產生側滑的原因是由於轉向過猛,轉向輪橫向偏轉,造成車輛前部阻力突然加大,車尾在慣性的作用下向外側甩出的現象。一旦發生側滑,可採取適當回輪的方法予以解除。

7、巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大,上下坡都要低擋。

8、多預見。由於冰雪路面滑的特點,使車輛不能按你的意志去操縱,會給駕駛造成很大困難,所以駕駛時要特別小心,要有高度的預見性,對將要發生的事件作出預先判斷,爭取時間,以便提前採取措施,防止因事件發生時不能準確操作而發生事故。

9、行車時應根據行道樹、路標、水渠等判明行車路線,沿着道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形,應選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍,應循車轍行駛;當車轍已結冰且較淺時,應騎車轍行駛。

10、加大車距。由於冰雪路面的阻力較小,要避免跟車過近,儘量減少超車。雪路制動距離比干路制動距離長3倍,比濕路長2倍多;冰路制動距離比干路制動距離長4倍,比濕路長2.7倍。因此,冰雪路面上行車要嚴格控制時速。每小時不得超過20km。跟車距離應保持50m以上。

11、降低車速。遇風,雨,雪,霧天能見度在30m以內,機動車最高時速不準超過20km/h,能見度在15m之內車速不得超過5km/h,能見度在5m之內應選擇適當地點,靠路邊停車,並開亮前小燈和後尾燈,以引起來往車輛,行人的注意,待大霧減退或能見度或能見度有相當改善後再駕車行駛。

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