汽車安全座椅怎麼選

汽車安全座椅怎麼選，隨着汽車漸漸的成為人們代步的主要交通工具，關於汽車的交通事故也就頻繁發生了。而在這樣的事故中，受害者中我們寶寶也佔相當大的比例。接下來我們一起看下汽車安全座椅怎麼選。

汽車安全座椅怎麼選1

相關專家指出，當汽車以每小時40公里速度行駛時緊急剎車，5、5公斤重的嬰兒在慣性的作用下會變成110公斤。這種情況下，家長根本無力抱住懷中的孩子。美國交通事故統計表明，使用兒童安全座椅，可以使兒童傷害事故降低71%。另據世界衞生組織的報告顯示，兒童使用安全座椅的比例提高10%，兒童受致命傷害的概率會降低35%。

隨着我國加大對兒童安全座椅的立法和普及，安全座椅漸漸被大家熟知和認可。但是面對市面上琳琅滿目、種類繁多的安全座椅，怎樣才能選擇出適合自己愛車，適合孩子的安全座椅呢?

中國消費者協會提醒廣大消費者：

1、根據兒童年齡和體重選購安全座椅。目前，市場上安全座椅組別主要有以下組合，選購時可以參考。

(1)0-13kg(約出生嬰兒-15個月)—— GR 0+組；

(2)0-18kg(約出生嬰兒-4歲)—— GR 0+/I 組；

(3)0-25kg(約出生嬰兒-7歲)—— GR 0+/I/II 組；

(4)9-25kg(9個月-7歲)—— GR I/II 組；

(5)9-36KG(9個月-12歲)—— GR I/II/III 組。

2、根據連接方式選購安全座椅。

目前市面上在售的兒童安全座椅大致分為兒童安全座椅安裝接口和安全帶固定方式兩類接口連接。兒童安全座椅安裝接口也叫ISO FIX，它的全稱是“International Standards Organisation FIX”，中文譯為：國際標準化組織固定裝置。ISO FIX即是在車輛的座椅上採用一致的固點，使兒童座椅能夠方便且牢固的連接。安全方便快捷。

最初制定ISO FIX標準是因為當時市面上的兒童安全座椅的固定方式不同，有的使用斜挎肩帶，有的使用腰帶固定，這樣造成不同的車型因為座椅、安全帶、固定方式不同而導致兒童座椅的固定位置不同，結果使得座椅發揮不了應有的效果。

兒童安全座椅安裝接口具有顯著的優點，其剛性鏈接強度高不易鬆動，安裝簡單；但要求車輛座椅上也必須具備定ISO FIX標準接口。安全帶接口方式其實就是汽車本身的接口方式，它具有非常好的兼容性，可以與不同型號的兒童座椅或不同標準的車型使用。在國內，絕大數車型兒童座椅採用安全帶固定方式。

安全帶固定方式可以支持兒童座椅正方向固定(兒童座椅面向前)，也可以支持反方向固定(兒童座椅面向後)兩種形式。安全帶接口方式的優點是通用性強，其缺點是安裝相對麻煩，且容易產生誤操作，安全級別低。

3、通過認證標誌來選購兒童汽車安全座椅。

“3C”認證全稱為“強制性產品認證制度”，它是我國為保護消費者人身安全、加強產品質量管理、依照法律法規實施的一種產品合格評定製度，在經過該認證的產品上所看到的標誌就是“CCC”，表示該產品已經通過安全性認證。兒童安全座椅的“3C”測試包括靜態試驗、動態試驗、燃燒試驗、毒性試驗。另外也有相關國際標準認證，如歐盟、德國和美國的標準。

4、根據材質選購安全座椅。

安全座椅的安全性主要取決於兩大方面，一是內部結構設計，二是優質材料的.應用；而安全座椅的成本主要取決於材料的應用，從安全座椅的構造上來看，主要有骨架和外罩布套兩部分，而骨架是承受衝擊力的重要部件。

骨架一般用塑料加工而成。合格的安全座椅應當用原生的工程塑料，原生工程塑料的成本相對較高，不過其韌性較好，一旦發生意外，可以承受巨大的衝擊力；而劣質的安全座椅一般是用回收塑料加工而成，回收塑料成本低，比較脆弱，韌性不足，一旦發生意外時，不但不能承受巨大的衝擊力，反而可能在巨大的慣性力作用下使座椅骨架產生碎裂。

這種安全座椅在關鍵時刻不僅不能保護兒童的乘車安全，反而很可能會加重對兒童的傷害。安全座椅的另一個重要組成部分是布套，所有符合3C認證的布料，必須經過靜態試驗、動態試驗、燃燒試驗和毒性試驗等嚴格的安全測試。

如，燃燒試驗主要是單位時間內座椅的塑料、布料等的燃燒速度不能太快，要滿足GB8410-2006《汽車內飾材料的燃燒特性》標準的要求。毒性試驗則是引用GB 6675-2014《玩具安全》有關元素遷移試驗的標準，測試座椅是否含有重金屬元素、有毒物質，如甲醛等。

汽車安全座椅怎麼選2

安全座椅使用誤區

誤區一：安全帶過鬆或過緊

把寶寶綁進汽車座裏，但是你仍然能將手指擠進安全帶，説明安全帶沒有繫緊。安全帶過鬆會導致肩帶的滑落，在碰撞中造成傷害,同時安全帶過緊也會使寶寶不舒服。所以安全帶既不能太鬆也不能過於緊。

如何判斷合適的安全帶鬆緊？可使用簡單的手捏測試：在孩子鎖骨的位置，用拇指和食指掐起肩帶，以無法掐住為準。

誤區二：使用非原廠配件

任何一個合格的兒童安全座椅一定是依據相應標準通過嚴格的安全測試的，通過安全測試的安全座椅，在後期的市場推廣過程之中，若要變更相關結構或配件，則必須重新通過安全測試並取得相應的測試報告。所以，在使用安全座椅時，切不可隨意改變安全座椅原有的標準配置。

很多廠家為了自己的安全座椅銷量更好，都會在售賣的時候附贈一些兒童座椅周邊產品，比如夏季用的涼墊、加裝的isofix接口等等。但是這種加裝都改變了座椅原有的設計，這種都是違背安全的做法。

誤區三：安全帶固定一勞永逸

由於安全帶固定方式安裝起來比較麻煩，因此很多情況下，父母將安全座椅固定好就不會再拆下來。這樣做最大問題就是車輛震動容易將兒童安全座椅與安全帶、安全座椅和原車座椅之間（特別是真皮座椅，光滑的表面更以產生滑動）產生空量，從而影響安全座椅的穩定性。如果您現在正使用安全帶固定方式固定安全座椅，請養成每週檢查兒童座椅固定穩定性的習慣，雖然很麻煩，但是您孩子的安全可把握在您的`手裏，孰輕孰重您自己掂量吧！

安全帶長期固定最大問題就是車輛震動容易將兒童安全座椅與安全帶、安全座椅和原車座椅之間產生空量，從而影響安全座椅的穩定性。

誤區四：過早換用前向式座椅

很多家長為了能夠從後視鏡中看到寶寶的狀況，過早將後向座椅改為前向式，這樣的做法是錯誤的。

首先我們要明白後向式和前向式兩種座椅最大的區別是什麼？後向式安全座椅可以將碰撞產生的衝擊力分散到寶寶的整個背部，並且相對均勻。減輕嬰幼兒脆弱的頸部、脊椎、頭部受到的衝擊。前向式安全座椅在發生碰撞時，衝擊力會傳遞給頸部、肩部、頭部。顯然這對於嬰幼兒來説，是致命的。

後向式安裝，安全座椅可以將碰撞產生的衝擊力分散到寶寶的整個後背，並且相對均勻。減輕嬰幼兒脆弱的頸部、脊椎、頭部收到的衝擊。

誤區五：兒童安全座椅放在前排副駕駛

如果您將安全座椅放在副駕駛位置，可別忘記副駕駛有安全氣囊，安全氣囊彈開的力量可不是鬧着玩的，足以讓您的孩子有嚴重的致命危險。

也許有人會反駁，副駕駛安全氣囊不是有鎖止功能嗎？鎖止了不就可以了。話是沒錯，但啥事情都有可能發生，萬一副駕駛氣囊鎖止時候，因為某些原因不起作用呢？小心駛得萬年船，還是那句話，為您的孩子的安全着想，請將安全座椅安裝在後排主、副駕駛位後面並一定要將車門兒童安全鎖關閉。

汽車後座是乘車的安全區域，因為後座通常是與一般碰撞相距最遠的位置，也最為合適安放兒童汽車座椅。兒童汽車座椅應該儘量放置於前座乘客正後方的後排座椅，這樣可以從人行道一側的一邊安全進出汽車，從而避開了車道上來往穿梭的車輛。

誤區六：胸夾位置過低

胸夾（chest clip）是用來保證安全帶能夠處於正確位置的，防止安全帶從寶寶的肩膀上滑落，應該放在與寶寶腋窩對齊的位置上。你把它放在了寶寶肚子上還能叫胸夾嗎？

胸夾位置過低不僅會造成碰撞中寶寶從安全帶中脱出的危險，也會在碰撞中壓迫到富強器官，引發內出血。畢竟胸部有肋骨支撐，腹部只有肚皮而已。

誤區七：穿冬衣乘坐兒童安全座椅

從下圖我們可以看出，穿着薄棉服時已經繫緊的安全帶，在孩子脱了衣服後居然可以可以伸進兩隻手臂，安全帶如果沒有拉緊，就會有滑脱的危險，可想而知車輛出現碰撞後危險性有多大。

孩子在使用安全座椅的時候，不能穿着厚外套。

誤區八：安全帶高度不變

根據乘坐方向不同，座椅安全帶的高度也是不同的。與肩平齊或略高於肩部。這對於前向式安全座椅是正確的，而用在後向式上，則是錯誤。後向式安全座椅的安全帶應該從略低於寶寶肩部的位置引出來，最高也只能與肩平齊。這是因為後向式座椅在發生碰撞時，寶寶的移動是沿着椅背向上的，如果肩帶從肩膀上部引出，也就意味着在碰撞發生後，寶寶是沒有被束縛的，這段距離越長，她的速度就越快，之後受到安全帶阻攔時，身體和頭部受到的力也就越大，也就越容易造成傷害。

安全座椅前向式安裝：安全帶與肩平齊或略高於肩部。

安全座椅後向式安裝：安全帶應該從略低於寶寶肩部的位置引出來，最高也只能與肩平齊。

誤區九：使用不明來路座椅

兒童安全座椅的售價一般都比較高，很多家庭為了節省開支都去購買二手座椅，但是這種來路不明的座椅很難辨別，如果出現過中度到重度事故的座椅就不能繼續使用，但是輕微的碰撞事故又很難界定。所以我們還是儘量不用來路不明的兒童安全座椅，從正規渠道購買座椅。

發生過事故的座椅堅決不能使用，雖然國外有法律界定了輕微碰撞的條件，但是這種輕微碰撞也布恩那個安全保證兒童座椅有沒有受到損壞，所以建議大家還是購買正規渠道的兒童安全座椅。