車禍發生後的誤區
駛離現場又返回，雖然“有理”亦擔責、救人心切本無錯，自身權益莫輕忽等等。
車禍發生後的誤區1
駛離現場又返回，雖然“有理”亦擔責。
5月19日清晨，山東省莒南縣道口鄉北岔河村嚴某駕駛自家的三輪農用運輸車載着本村幾位村民受僱去鄰縣的一個村給人安裝天花板。
途經一彎道轉彎時，對面一速度很快的摩托車突然偏離了自己的車道，因兩車相距太近，嚴某躲避不及兩車撞在了一起，當場造成摩托車駕駛人趙某死亡。
眼見禍從天降，目瞪口呆的嚴某在極度驚慌中思忖反正事故的'發生不是自己的錯，多一事不如少一事，於是趕緊駕車駛離了現場。逃離途中，嚴某心情是複雜的，未泯的良知以及想到可能被查到的嚴重後果，使他越來越銷蝕了繼續逃下去的膽氣，在逃跑了兩三公里後他又重返現場，並與同車的幾位村民訂立了攻守同盟。
但最後還是敗露。應該説這是一起責任很明確的事故，正常情況下嚴某根本不需要承擔事故責任，但由於其逃離現場的行為造成原始現場被破壞，他承擔全部責任。經調解，賠償受害人共計4萬餘元。
救人心切本無錯，自身權益莫輕忽。
8月13日，莒南縣某單位司機郇某駕駛本單位小型汽車在城區一路口，不慎與一擅闖交通信號的摩托車相撞，當郇某停下車時，見摩托車駕駛人王某從地上爬了起來，
趕忙上前詢問，王某自知理虧，當即表示沒有事情，讓郇某儘管走就是，自己沒有大礙。但郇某見王某步態不穩，並出現嘔吐現象，於是急忙駕駛車輛將其送到了醫院進行救治。孰料王某因傷重於第二天凌晨死亡。
事故發生後，由於郇某急於對受害人王某進行救治，便駕駛肇事車輛將傷者送往醫院，致使原始現場變動，且事發現場沒有電子監控設施，鑑於受害人已經死亡，郇某所言乃一面之詞，無法確定事實真相，按照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定，郇某承擔了事故的全部責任，不僅被依法追究了刑事責任，被判處有期徒刑一年；
而且因受害人為城鎮户口且家中上有年邁的雙親須要贍養，下有嗷嗷待哺的孩子需要撫養，經過莒南縣人民法院審理，郇某依法賠償了王某親屬35萬餘元的事故賠償金。
倘若事故發生後其能及時報警並妥善保護好現場，不動用自己的車輛而是借用其他車輛或撥打急救電話，不僅可免除牢獄之災，而且其付出的賠償金數額要少得多。
本是車禍受害人，擅自扣車輸官司。
6月3日上午，杜某駕駛摩托車載女朋友在一村村通公路上行駛中，與對向駛來的一輛出租車發生掛擦事故，造成摩托車摔倒，杜某及其女友多處皮膚擦傷，其中杜某左小指輕微骨折。
事故發生後，杜某打電話叫來了親戚朋友多人，將肇事車輛扣至一親戚處；在協商私了過程中因杜某漫天要價未成。之後，出租車駕駛人許某報案並一紙訴狀將其告到法院，但杜某將肇事車藏匿且人亦避而不見，直至20天后被抓獲。
因杜某及其女友的醫療費用僅千餘元，而被其非法扣車所造成的出租車方運營損失3000餘元，最後，法院判決杜某倒賠給車方2263.75元。
車禍發生後的誤區2
車禍自救方法
症狀一：胸部劇痛、呼吸困難
懷疑傷情：肋骨骨折刺傷肺部
在車禍中，撞擊是駕駛員最易受到的傷害。被方向盤撞到胸部後，如果傷者感覺到劇痛和呼吸困難，應該懷疑肋骨發生骨折。肋骨骨折之後，如果碎骨進入肺葉，刺破肺泡，可能形成血氣胸，引起肺栓塞，甚至導致死亡。如果車速過快、撞擊力量過大，在撞車的瞬間，收緊的安全帶也可能造成肋骨骨折。
如果懷疑骨折，傷者千萬不要貿然移動身體，避免碎骨對內臟造成新的傷害。如果手臂仍可以移動，接觸到手機，就打急救電話求救，或者呼喊請別人幫助。
症狀二：腹部疼痛
懷疑傷情：肝脾破裂大出血
大多數小車的方向盤比較靠下，發生撞擊時，肝臟和脾臟等器官最易受到侵害。假如肝脾破裂，發生大出血時會有腹痛出現。但這種疼痛並非難以忍受，很多傷者的神智仍會清醒。
傷者要判斷呆在車裏是否安全，如果車子有起火等隱患，則要緩慢地離開車。但最好不要長距離走動，同時動作要緩慢，即使是在等候急救車的時候也不要再隨意走動。
症狀三：出血
懷疑傷情：外傷
撞擊或其他原因可能會使司機的頭頸部或胸部受外傷。頸部的血管是最重要的部分，最好先檢查頸部是否出血。
在大量出血時最好能用毛巾或其他替代品暫時包紮，以免失血過多。等到救護人員到來後再用三角巾等仔細處理傷口。有的出租車司機很有經驗，會在車上放上毛巾等物品。私家車主也不妨借鑑，在緊急情況下會派上大用場。
多數側窗玻璃已作鋼化或區域鋼化處理，撞擊後玻璃會破碎為一粒一粒的、沒有稜角的玻璃;前風擋已開始使用夾層玻璃，撞擊後會有網一樣的裂紋黏結在一起而不會破碎。
症狀四：肢體疼痛，腫脹、畸形
懷疑傷情：骨折
骨折後最忌諱自己亂動或是被別人錯誤包紮。骨折後的每一次移動都有可能對以後的恢復造成損失。搬動傷者前一定要確定傷肢不會發生相對移動，否則血管和神經都可能在搬動時受到傷害，對以後的痊癒造成不好的影響。
如果請別人幫助包紮傷肢，最好找木板或是較直、有一定粗度的樹枝，同時用三根固定帶將兩至三塊木板在傷肢的上中下三個部位橫向綁紮結實。
症狀五：脖子疼
懷疑傷情：頸椎錯位?
車禍中，副駕駛座位乘員容易發生頸部損傷。如果感覺自己的頸椎或腰椎受到了衝擊，應堅持請專業醫護人員搬動。人的脊柱中有很多的神經，在不當的搬動中受傷的話很有可能形成永久性的.傷害，甚至癱瘓。
在搬動頸部損傷病人的時候，醫務人員要非常的小心，要在有硬板擔架的情況下用平鏟的方式才能搬動，還要用頸託等固定。
坐車的人一般都比較放鬆，很少有人會系安全帶。特別是坐在副駕駛座位上的乘員，司機會在遇到危險時本能地躲避，將副駕位置置於直接撞擊的地方，發生車禍時的危險性更大。所以繫好安全帶對副駕乘員更重要。
車禍發生後的誤區3
車禍認知誤區大盤點：高配置≠高安全
1、高配置≠高安全
很多車主在經濟寬裕時，買車都傾向於選擇安全配置較高的車型，而萬一出現交通事故也只會責備對方。但行車安全取決於駕駛者對車輛的控制能力。沒有安全的車，只有安全的意識。
建議：
調整間距是對車輛安全的主動控制。
每月測試一次剎車，可知剎車系統是否正常工作。
只有大力度、迅速踏下剎車踏板並保持踩踏力，ABS系統才會啟動工作。
2、反光鏡盲區
許多駕駛者並不瞭解車輛的極限、反光鏡的'盲區，啟動發動機就上路，併線時被“突然出現”的車輛晃到。
建議：
開車上路前，車主首先要熟悉車輛四輪、四角的位置；
調整反光鏡的角度，向兩側回頭觀察，感受盲區的面積和距離。
3、冷落頭枕、坐椅
很多人認為坐椅和頭枕是舒適配置。其實，它們都是安全配置。倘若碰到後車追尾時，坐椅就會吸收衝擊力來保護腰椎，頭枕將保護頸椎。
建議：
頭枕高度應調整到與耳齊平。
踩下剎車踏板，腰臀能靠實坐椅。
雙手手腕搭於方向盤上沿，肩膀可以靠實坐椅。
安全帶貼實身體，並從肩膀正中央穿胸而過。
4、輕易放棄逃生機會
車輛不幸遇險時，不要輕易放棄逃生機會，側窗是最好的逃生渠道。
建議：
車窗的四個角是最好的突破口，可以用手錶把兒、鞋跟等敲碎車窗。
防爆膜會粘住車窗，影響逃生。
