高速公路上疲勞駕駛的危害
造成車輛連環追尾碰撞事故、發生惡性交通事故等等。
高速公路上疲勞駕駛的危害1
核心提示：
1、高速公路上行駛的車輛，一定要控制車速，速度過快，可能造成車輛連環追尾碰撞事故;
2、在高速公路上行駛，駕駛員若過度疲勞駕駛，將發生惡性交通事故;
3、必須全員參與、全程監控、全天候管理，扼制高速公路上違章行車;
4、只有遵守《道路交通安全法》和《高速公路管理法》，才能減少高速公路上交通事故的頻繁發生。
一、導致疲勞駕駛與交通事故危害
1、高速公路上，駕駛員長時間連續駕駛
上高速公路行駛的車輛，一般中長途較多，雖然我國《道路交通安全法實施條例》中明確規定：連續駕駛機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少於20分鐘不得開車;長途行駛車輛應具備兩名以上駕駛員。在實際行車過程中，誰開車、誰不開，誰不能開，只有本車駕駛員自己掌握，
其他人無法界定，特別是在夜間，重型貨車上高速公路行駛的較多，因為他們都有僥倖的心裏。有的駕駛員賺錢心切，白天忙活了一天，晚上也顧不得休息，
仍在繼續開車;換休駕駛員不開車時貪玩不休息，開車時就休息不好，或者換休駕駛員連續多天白天短暫休息，晚上長時間開車，疲勞不可避免，從而發生追尾、刮擦、碰撞路邊固定物的交通事故。
2、高速公路上，路況單調性產生視覺疲勞
高速公路是全封閉的，分上下行車道，中間建有隔離帶，兩邊設有鋼護欄，劃分行車道、超車道、應急車道，道路起伏變化不大，轉彎半徑較大，
服務區、道口、路口、路側標牌、設施顏色基本上一個模式。行車過程單調，一般只有駛入、駛出高速，或超車，保持車距，故障停車等動作。
這樣，在高速公路上長時間行車是很容易產生視覺疲勞，尤其是在車輛稀少的路段。如果車內乘坐其他的人有説有笑等，駕駛員還能保持正常，
萬一車內他人都在呼呼入睡，或者靜悄悄，受到條件反射，駕駛員往往難以控制自己，不由自主地產生睏意，尤其是年輕駕駛員夜間更容易入睡，雖然白天他們精力旺盛，而夜間長時間駕駛車輛，缺乏耐性，睡意難當，控制不了自己，間斷打瞌睡，易發生追尾事故。
3、高速公路上，高速度行駛造成疲勞
高速公路行駛速度是有規定的，有的駕駛駕車一上高速公路，就要高速行車，甚至超速行駛。有的駕駛員在超速行駛時為逃避處罰，還故意遮擋號牌，不裝號牌，
甚至套牌、裝假牌以躲避超速的'拍照，有意渾水摸魚。有實驗證明，車速越快，人的視角越窄，注意力越集中，就越容易疲勞，處理情況越困難或遲鈍，很顯然，意外情況發生後，惡果難免。
4、高速公路上，指路標識不清產生疲勞
由於高速公路在各省、市的境內，有各自的管理標準和管理要求，其指路標準和規格不一定一致，造成各地區境內的高速公路標識不一致，或不規範，
使駕駛人員難以辨清路邊豎起的標記牌、標識牌等指路標牌。本來就感到疲勞的駕駛人，再加上外界要警惕的原因，注意力更高度集中，極容易產生疲勞。而疲勞就是高速公路行車的最大忌諱，是交通事故多發的温牀。
5、在高速公路上，意外情況發生後無期等待的疲勞
在高速公路上行駛，來往車輛川流不息，飛從即駛。大型車輛，小型車輛，載物的，乘人的，應有盡有，如果前方發生路況意外，將排成長長的隊等候，尤其在惡劣天氣突發，
極易造成意外路況發生而長時間的等候，等到恢復交通後，迫不及待的駕駛人不顧疲勞，就急於行車駕駛，至於自己累不累，就不考慮那麼多了，勢必將發生難以預料的駕駛情況。
高速公路上疲勞駕駛的危害2
預防疲勞駕駛
駛員在駕駛車輛時，由於種種原因往往會產生生理機能或心理機能的失調，即在生理或心理上產生疲勞，從而機能失調。駕駛員在行車中一旦出現疲勞徵兆，離闖禍也就不遠了。據統計，因疲勞駕車而造成的交通事故佔總數的２０％左右，佔特大交通事故的４０％以上。
疲勞駕車的原因往往與氣候、交通條件和道路條件有關。因此，駕駛員的工作時間應當根據這些情況酌量增加或減少。
駕駛員進行長時間或長距離駕駛時，影響最大的是與駕駛直接有關係的各種機能，間接的機能如心臟活動能力、保持身體平衡的機能等也將受到影響。因此，在長途行車前，駕駛員必須儘量保證正常的睡眠，行車中還應當調節一下座位和椅背、吃清淡食品、多喝點水，千萬記住不要事先確定抵達目的地的時間，以防止為趕時間而疲勞駕車。
大部分車禍是在夜裏零點至６點和白天１３點至１６點行車時，由於駕駛員昏昏欲睡造成的'。駕駛員在這兩個時間段必須倍加小心，要適時做些消除疲勞的運動，洗洗手和臉也有提神作用。當然最好的辦法還是立即停車休息，切莫昏昏然而肇事。
有些人認為聽音樂能使人興奮，但一定要適度，因為“一心不可二用”。心理學認為，人的意志集中力會因外界各種程度不同的衝擊而削弱或喪失。現代醫學認為人的大腦中樞如果更多地接受與處理外界信號時會過早或加重疲勞。因此，切不可把聽音樂作為消除疲勞的惟一方法。
根據試驗得知，駕駛員一天駕駛超過１０個小時以上時，如果睡眠不足４ ５小時，則事故率最高。因此駕駛員儘量不要長時間連續駕駛，每兩次出車之間要間隔１０—２０分鐘，要按照自己通常的睡眠習慣絕對休息好。
在行車中，為防止放鬆警惕性，應當給駕駛室通通風、降低駕駛室温度、適度地聽聽音樂；過了段時間下車在路邊放鬆一下自己；眼晴不要老盯着公路的中心線；必須與其他車輛之間保持安全距離。
另外，提高駕駛員的交通安全意識和職業道德觀念，也是有效防止疲勞駕車的一個絕招。只要駕駛員心中裝着交通安全和交通法規，並落實到行動上，就會自覺抵制疲勞駕車行為，確保行車安全。
高速公路上疲勞駕駛的危害3
夏季預防疲勞駕駛方法
1、座椅高低適中：座椅過高，駕駛時駕駛員容易駝背，即使保持挺直姿態，也會顯得僵硬，不方便操作。
2、座椅前後恰當：前腳掌踩在離合踏板上，完全踩死時，整條腿仍要保持一定的彎曲度，這樣事故發生時可以有緩衝空間，同時也可減輕腿部疲勞。
3、身體與方向盤有一定距離：身體與方向盤較好的`距離是，當手臂伸直時，手腕恰好可以搭在方向盤正上方輪輻上。
4、座椅可稍微向後傾斜：這可讓身體在駕車時保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對於沒有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個腰墊，長途駕駛感覺更舒適。
5、注意勞逸結合。連續行車4小時，必須停車休息20分鐘以上；夜間長時間行車，應由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時間應在2-4小時之間，儘量不在深夜駕駛。
6、多注意飲食調劑：飲食也是一個很重要的方面，我們知道有的食物具有安眠、催神作用，在駕駛之前就應該避免食用，如：牛奶、香蕉、肥肉及含酒精類食物！
7、行車時多通風：在駕駛過程中已經感覺睏乏時，還可以打開車窗通通風，放不同風格的音樂，嚼嚼口香糖，塗抹風油精（體神香露效果更好，防疲勞駕駛必備品，本人一直在使用，效果顯著）犯困時塗一些在人中穴上然後深呼吸，可保持大腦清醒，減輕疲勞。在不影響安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛儘量向遠處看，總是盯着中心線易讓視覺疲勞。
8、控制速度：高速行駛時易使駕駛員神經緊張，在不影響交通的情況下，以略低於正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時，行駛時儘量減少超車，減少緊急制動等動作，也可減輕疲勞。
