春運安全行車注意事項
注意車況是否良好、注意嚴格控制車速、嚴格注意載質量等。
春運安全行車注意事項1
春運到來，公路交通流量劇增，特別是一些主幹線上的車流量已達到飽和或超飽和狀態。在這種情況下，交通事故隱患也隨之增加。為確保春運行車安全，駕駛員務必謹記“七要點”。
第一，注意車況是否良好。車輛技術性能完好，是保障行車安全的基礎和前提。春運期間，由於運輸任務重，車輛磨損加劇，駕駛員要勤檢查，勤保養，使車輛時刻處於良好的技術狀態，不能因春運繁忙，就對車輛疏於檢查、保養，更不能讓故障車帶“病”運行。
第二，注意嚴格控制車速。超速行駛是安全行的大忌。為適應春運期道路交通環境的`特殊性，司機在駕車時必須降低車速，特別是在駛經彎道、坡路、橋樑、窄路和視線不良、交通流量大的路段或遇到下雨、下雪、大霧等惡劣天所時更需嚴格控制車速，否則極易發生交通事故。
第三，嚴格注意載質量。公安部日前作出明確規定：機動車載物（載人），不準超過行駛證上核定的載質量（載人數）。車輛超載，一是使車輛的制動性能降低，制動距離增長。二是破壞了各項技術指標的均衡，使車輛的重心前後移動，轉向不易控制，遇有複雜路況，極易發生事故。因此，在春運期間，駕駛員尤其不能產生多拉快跑、爭功近利的思想，而應該從行車安全和長期效益着眼，嚴格按規定半裝載，切勿超載營運.
第五，嚴格防止“三品”上車。春運期間正值春節和元宵節前後，攜帶易燃、易爆、劇毒等危險品乘車的旅客有所增加，駕駛員對此不能掉以輕心，如果發現有攜帶“三品”的旅客，一方面要積極教育、勸導、杜絕他們上車。一方面要及時報告有關管理部門，對“三品”予以查禁、沒收，以切實消除事故隱患。
第六，嚴禁酒後開車。春運期間，晝夜加班，往往步入酒能解乏的誤區，望駕駛員朋友一定牢記“司機一滴酒，親人兩行淚”的教訓。
第七，嚴格注意防火。春運期間，氣候乾燥，加上吸煙乘客乘車，極易造成火災隱患，除備齊消防設備外，還要嚴格禁止乘客或乘員吸煙。
春運安全行車注意事項2
春運期間，車流、物流、人流高度集中，雨、雪、霧天氣增多，機動車駕駛人要提高安全意識，確保平安出行。
一、做好出行前的準備
１．增強冬季行車安全意識。冬季霜多、霧多、雨雪多、氣温低，環境複雜，對行車安全有較大影響。駕駛人員應提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法。切忌在冬季仍以其他季節的駕駛習慣行車。
２．車輛換季保養。要做好車輛的換季保養工作，對車輛制動、轉向、行駛系統及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養，為車輛裝備必要的防凍裝置，按規定添加機油、齒輪油。
（１）防凍液。車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水，這樣必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足，否則會使發動機水温過高，導致發動機機件的損壞。更換防凍液要嚴格按產品使用方法操作，關鍵是要注意儘可能地放乾淨水，儘可能地排完氣，不要產生“氣阻”，要儘可能地加足，待發動車輛運轉一會後觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。
（２）蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環境裏往往會因受凍而降低功效，可採取適當措施為蓄電池保暖和充電。
（３）注意檢查輪胎。冬季氣温寒冷，橡膠在低温環境裏相對變硬、變脆，因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡膠發生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。
（４）冰雪天氣安裝防滑鏈。冰雪天氣，應在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之後再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利於安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上，需要設置必要的交通警示標誌。安裝防滑鏈後，行駛速度一般不要超過５０Ｋｍ／小時，並注意儘可能避免突然加速或減速。並可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
３．多給車輛做冬季“體檢”。冬季行車對車輛零件的損耗較多，應當經常對車輛的安全裝置進行檢查，如轉向、制動、燈光、喇叭、雨刮器等關鍵部位，從而消除安全隱患。着重以下幾個方面檢查：
（１）檢查燃料、發動機潤滑油、制動液等液體情況；
（２）檢查所有的車燈，包括照明和信號裝置；
（３）檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒有破損；
（４）檢查發動機軟管是否有破裂或者滲漏現象；
（５）檢查風扇皮帶有無損傷，鬆緊程度是否合適。
（６）檢查有否安裝防滑鏈，也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具。
４．及時瞭解路況信息。駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前作好應對準備。
二、惡劣天氣條件下安全注意事項
１．冰雪道路行車謹慎最重要。機動車在冰雪路上行駛，由於冰雪路附着力小，車輪容易產生打滑、側滑、空轉、方向失控、制動距離增大，容易發生交通事故。雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個後視鏡，並注意左右兩側的車輛。再有要提前剎車，如果速度較高或需要儘快剎車，可以直接減擋並剎車。冰雪天氣行車應注意以下事項：
（１）在雪地行車中，積雪覆蓋的道路，有時溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別，行車時應根據道路兩旁的樹木、電杆等參照物判斷行駛路線，低速行駛；有車轍的路段應沿車轍行駛，不可急轉轉向盤，以防車輛側滑偏出道路。
（２）平穩駕駛。為了防止驅動車輪滑轉，機動車駕駛人可使用比平時高一級的擋位起步。起步時，要儘量平穩地鬆抬離合器（手動變速），或緩踏加速踏板（無級變速），緩慢起步，防止起步過急時車輪滑轉或側滑。行駛中，機動車駕駛人要保持低速、勻速行駛，緩轉轉向盤，輕踏緩抬加速踏板，以免驅動輪產生側滑。轉彎前要適當減低車速，適當增大轉彎半徑（俗稱“轉大彎”），以防離心力增大引起側滑。不得空擋滑行。
（３）超、會車應選擇比較安全的地段靠右側慢行，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。跟車行駛應與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的１．５～３倍；遇前車放慢速度，後車需要減速時，可採用間歇緩踏制動踏板，同時使用駐車制動器的'方法，切忌將行車制動器一腳踏到底，或者急拉駐車制動器。
在結冰的道路上會車時，應提前減速，穩住轉向盤，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時，可在較寬的地段停車讓行。山區冰雪道路上行車，發現前車正在爬坡時，後車應選擇適當地點停車，等前車通過後再爬坡；在山區低等級冰雪道路遇坡道時，上坡車應當讓下坡車先行。
（４）減速應利用發動機的制動作用降低車速，不得使用緊急制動，也不能採取急轉向的方法躲避，以免發生側滑或轉向失控。行車中車輛發生側滑時，應立即緩慢、適當地向後輪側滑的一方轉動轉向盤，可連續數次迴轉轉向盤，以便調整車身。
冰雪雨路面附着係數低，為防止制動不當造成側滑或甩尾，無論汽車是否安裝有制動防抱死裝置（ＡＢＳ），制動時都要握穩轉向盤，儘量保持直線行駛時制動，並輕踏制動踏板，避免緊急制動。
（５）由於冰雪路跟車縱向安全距離是乾燥路面上的３倍，跟車行駛應與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的１．５～３倍；遇有前車放慢速度，後車需要減速時，採用間歇緩踏制動踏板附以駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底或使用駐車制動器過急過猛。
２．霧天行車要提前做好警示。霧天在公路上行駛時，由於能見度降低，突然停車或突然加速都很危險，往往會引發羣車追尾的重大交通事故。霧天行車，應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉彎處時，應仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備，以免發生碰撞和刮擦。
霧天能見度在３０ｍ以內時，車速不得超過２０Ｋｍ／小時；濃霧能見度減至５ｍ以內時，應及時靠邊選擇安全地點停車，並打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散後再繼續行駛。當遇到高速公路起霧時，應及時打開防霧燈和近光燈，降低速度。如果能見度過低時，應暫時駛離高速公路，將車停到附近的服務區。不能駛離高速公路時，應選擇緊急停車帶或路肩停車，並按規定開啟危險報警閃光燈和放置停車警告裝置。
３．雨天行車要保持足夠安全距離。注意觀察雨中的行人和騎車者，由於行人頭戴雨帽，視線、聽覺都受到限制，要預防其突然轉向或滑倒。遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應選擇安全地點停車，並打開示寬燈，待雨小或雨停時再繼續行駛。雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當加大安全距離。
久雨天氣或大雨中行車，要防範路基出現疏鬆、坍塌等情況，儘量選擇道路中間堅實的路面行駛。行車過程中遇到積水路面時要觀察水的深度。
在入漫水區前，要注意與前面車輛保持較大車距，對不熟悉的路面，沿着前車走過的路線行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋，平穩供油，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面後，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車，走走停停，通過磨擦使剎車片乾燥，確認剎車有效後方可正常行駛。
